どんみみのブログ一覧

3月30日、国土交通省、千葉県、東日本高速道路株式会社は、今年（令和4年）3月31日に期限を迎えるETC車を対象とした東京湾アクアラインの通行料金の割引を令和7年3月31日まで、3年間継続すると発表しました。

このプレスリリースが目に留まった際、あれ？今年が期限だったけ？と思ってしまいました。

元のあの高い高い料金が正規で、いまいま割引料金で暫定運用されていることを覚えている方がどのくらいいるのか…と思ってしまいました(^^ゞ




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3月30日、国土交通省は、道東自動車道、常磐自動車道 等７路線の４車線化の事業許可を行ったと発表しました。

対象となる路線・区間は、
・道東自動車道 トマムＩＣ～十勝清水ＩＣ 約 5.9km 280 億円 北海道
・常磐自動車道 広野ＩＣ～ならは SＩＣ 約 5.6km 310 億円 福島県
・東海北陸自動車道 福光ＩＣ～南砺SIC 約 4.6km 80 億円 富山県
・舞鶴若狭自動車道 小浜西IC～小浜IC 約 7.6km 610 億円 福井県
・米子自動車道 溝口ＩＣ～米子ＩＣ 約 4.8km 170 億円 鳥取県
・浜田自動車道 大朝IC～旭IC 約 11.2km 750 億円 島根県・広島県
・東九州自動車道 津久見ＩＣ～佐伯ＩＣ 約 3.3km 370 億円 大分県

以上の７路線、合計 約 43km 2,570 億です。

交通量的に無駄と言う批判もあるようですが、例えば、今回の事業許可区間に含まれる東海北陸自動車道
長大なトンネル区間があるので仕方ないところもありますが、白川郷から延々低速車（最低速度（制限以下）で走られる辛いですよ）のあとを走らなければならなかったのは、かなり苦痛でした。

全区間４車線化が理想ですが、だめならもう少し追い越せる区間を増やして欲しいです。












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3月30日、内閣官房は、関係省庁連絡会の資料として、2021年の「ソマリア沖・アデン湾における海賊対処レポート」公表しました。

「ソマリア沖・アデン湾における海賊対処に関する関係省庁連絡会」は、内閣官房副長官補（事態対処・危機管理担当）が主宰し、下記構成員により、ソマリア沖・アデン湾の海賊の動向等に係る情報共有を行っています。
○ 内閣官房副長官補（事態対処・危機管理担当）付内閣審議官）
○ 内閣官房副長官補（事態対処・危機管理担当）付
○ 内閣府（総合海洋政策推進事務局）
○ 法務省（刑事局）
○ 外務省（総合外交政策局）
○ 水産庁（資源管理部）
○ 国土交通省（海事局）
○ 海上保安庁（警備救難部）
○ 防衛省（統合幕僚監部）

現地派遣部隊の活躍もあり、発生件数は、年々減少し、2021年は未遂の1件のみでした。

遠く離れた地で、日本の海上輸送ルートの安全確保の為、日夜活躍されている方々に感謝してもしきれない感じです。
ありがとうございます。

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あやちゃんがカウンターキッチンから身を乗り出して狙っているのは…
私の足元で、キャベツ待ちをしているハッピー(^^ゞ

あやちゃんは、キャベツには興味がありませんが、ハッピーだけ特別待遇で何かもらっているのが気に入らないようで、隙を見て目の前に躍り出て脅かそうとしています。

あやちゃん、台所でやるのは危ないので止めて下さい(-_-メ)
叱られたら大人しく退散しました。

ハッピーは、今回も美味しく食べました(^^♪







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3月29日の夜は２品作りました。

１品目は、ポークステーキ
SPF豚の肩ロースの脂身の部分をカット（カットした脂身はスープに使いました）して、塩、ブラックペッパーをふりかけ、オーブングリルで焼き上げました（弱火で）。

２品目は、野菜スープ
食材は、じゃがいも（メークイン）、玉葱、人参、椎茸、キャベツ、１品目でカットした豚肉の脂身
スープのベースは、マギーブイヨンとコンソメスープの素
味を整えるのに礼文だしを少し入れました。





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