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6月28日、気象庁は、「みんなに見せて伝える！防災展示アイデアコンクール ～防災展示の企画をしてみませんか？～」について、発表しました。

以下、発表内容です。

【報道発表日】
令和６年６月28日

【概要】
　この夏、全国の小中学生を対象として、防災展示の企画のアイデアを募集するアイデアコンクールを開催します。全国の小中学生からのたくさんの応募をお待ちしています。

【本文】
このアイデアコンクールは、令和７年度に気象業務150周年となることを記念して実施するイベントで、気象科学館などに展示されている自然災害の仕組みなどを学ぶ防災展示の企画のアイデアを募集するものです。

　募集するアイデアは、自然災害が発生する仕組みや災害から命を守る方法、気象庁が行っている観測・予報等の仕組みなどをわかりやすく伝えるための展示や工作物の企画のアイデアです。

　募集期間は、令和６年７月１日（月）から９月30日（月）までです。

　募集は小学生部門及び中学生部門の２部門で、応募作品から気象庁や国土交通省などの審査員が厳正に審査し、国土交通大臣賞や気象庁長官賞など様々な賞を選考し、優秀なアイデアについて表彰を行います。
さらに、国土交通大臣賞の作品は実際に製作し、気象科学館に展示する予定です。

　詳しくは別添の募集要項等をご確認ください。

【別添資料】
　資料１ ポスター[PDF形式:1.03MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2406/28a/shiryo1_20240626.pdf
　資料２ チラシ[PDF形式:10.1MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2406/28a/shiryo2_20240626.pdf
　資料３ 募集要項[PDF形式:1.92MB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2406/28a/shiryo3_20240626.pdf

　※別添資料につきまして、後援機関を修正いたしました。（令和６年６月28日）

【応募用ホームページ】
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/info/idea.html

【問合せ先】
気象庁総務部総務課広報室　山口
電話：03-6758-3900（内線2182）

【資料全文】
みんなに見せて伝える！防災展示アイデアコンクール[PDF形式:199KB]
https://www.jma.go.jp/jma/press/2406/28a/press_20240624.pdf




#気象庁 #防災展示アイデアコンクール #防災展示 #企画

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6月28日、防衛省・統合幕僚監部は、中国海軍艦艇の動向について、発表しました。

以下、発表内容です。

令和６年６月２７日（木）午後２時頃、海上自衛隊は、都井岬（宮崎県）の南東約４０ｋｍの海域において、同海域を北西進する中国海軍ルーヤンⅢ級ミサイル駆逐艦１隻（艦番号「１２４」）及びジャンカイⅡ級フリゲート１隻（艦番号「５３８」） の計２隻を確認した。

その後、これらの艦艇が大隅海峡を西進し、東シナ海へ向けて航行したことを確認した。

なお、これらの艦艇は２６日（水）に大隅海峡を東進したものと同一である。

防衛省・自衛隊は、海上自衛隊第１海上補給隊所属「おうみ」（佐世保）及び第１航空群所属「Ｐ－１」（鹿屋）により、警戒監視・情報収集を行った。





#防衛省 #統合幕僚監部 #海上自衛隊 #中国海軍 #大隅海峡 #ミサイル駆逐艦 #フリゲート艦

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6月28日、防衛省・航空自衛隊は、航空自衛隊パンフレットの更新について、発表しました。

航空自衛隊は、1954年（昭和29年）7月1日に創設され、今年で70周年を迎えています。

パンフレット全文は
https://www.mod.go.jp/asdf/doc/special/download/booklet/jasdf2024pamphlet.pdf
で、確認できます。




#防衛省 #航空自衛隊 #パンフレット

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6月28日、国土交通省は、「羽田空港航空機衝突事故における消火救難・医療救護活動の振り返りを行い、その結果をとりまとめました」を発表しました。

以下、発表内容です。

国土交通省航空局では、１月２日に発生した羽田空港航空機衝突事故時の消火救難・医療救護の活動状況について、１月５日以降８回にわたり、空港内事業者、東京消防庁、医療関係者等と検証を実施しました。
　今後、関係要領の改正等を行うとともに訓練内容の充実を図り、羽田空港における消火救難・医療救護のより一層の充実強化を進めます。

【主な検証内容と対応】（詳細は別添資料参照）

　１．休日・夜間の初動体制の強化等
　　　 ・消火救難協力隊（空港内事業者等で構成）について、当日が正月休暇に当たっていたこともあり、早い段階での参集人数に限りがあった状況。
　　　 空港内での外部からの緊急車両の誘導に時間がかかった。
　　　 ・休日や夜間に派遣可能な空港側担当者の追加を検討。また、初動時の空港内での緊急車両の誘導体制を強化するなど、要領を改正。
　　　 ・救急搬送の新たな選択肢として、ドクターカーやドクターヘリの活用に向けた調整を関係機関と進める。

　２．現場指揮所の明示化と活動調整の充実
　　　 ・広範囲にわたる災害現場の中で、現場指揮所の場所や責任者がわからなかった人が発生するとともに、負傷者に関する情報を求めて多くの人員が殺到。
　　　 ・現場指揮所や責任者については、視認しやすいよう旗の設置や目印（ビブスなど）の着用など運用を改善。
　　　 また、指揮所内に集まった負傷者情報を速やかに医療機関などの関係機関へ情報提供し、指揮所の混雑を避けるよう運用を改善。

　３．医療関係者の派遣規模の判断の早期化
　　 　・事故発生直後、東京空港事務所と医療調整者との間で派遣規模の判断に躊躇する時間が発生。
　　 　・非常脱出が行われている事故の場合、直ちに全ての医療救護リソースを投入するよう要領を改正。
　　　 また、対象となる医師などに直接連絡が行くよう運用を改善。

　４．現場での医療活動の統制と医療情報の共有
　　　 ・当日は、医療関係者が複数箇所（エプロン、空港ビル内）で傷病者及び無傷者に対応。その現場と指揮所との連絡調整が円滑にできず、負傷者情報の収集に時間を要した。
　　　 ・今回の経験を踏まえ、医療活動全体を把握できるよう実践に則した訓練を積み重ねる。 等

　【今後の予定】
　　　 ７月から８月に関係要領を改正、８月下旬に施行


【添付資料】
報道発表資料（PDF形式：153KB）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001751752.pdf
報道発表資料（別添資料）（PDF形式：282KB）PDF形式
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001751753.pdf







#国土交通省 #羽田空港航空機衝突事故 #JAL #海上保安庁 #消火救難活動 #医療救護活動

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6月28日、国土交通省は、「２０２５年以降の羽田空港の国内線発着枠配分について ～「羽田発着枠配分基準検討小委員会」　報告書の公表～」を発表しました。

以下、発表内容です。

２０２５年以降の羽田空港の国内線発着枠配分のあり方について検討を進め、この度、報告書をとりまとめました。

羽田空港（国内線）の混雑空港の使用許可期限が２０２５年１月に到来することから、交通政策審議会航空分科会の下に設置された「羽田発着枠配分基準検討小委員会」は、２０２５年以降の羽田空港の国内線発着枠配分のあり方について、今年３月より４回にわたり検討を進めてまいりましたが、この度、同小委員会としての報告書をとりまとめましたのでお知らせいたします。

　国土交通省においては、本報告書を踏まえ、２０２５年夏ダイヤ（３月３０日～）以降の羽田空港の国内線発着枠については、現行の配分を継続することといたします。

【報告書のポイント】
　〇　新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえれば、直近の５年間について、各航空会社による発着枠の使用状況や取組を公平・公正に評価することは困難であることから、今回の回収・再配分は実施せず、現行の発着枠配分を継続。
　〇　次回の回収・再配分による発着枠配分の見直しは、コロナ禍からの回復に向けた取組も評価に含める観点から、２０２３～２７年度の５年間を新たな評価期間として実施。

【添付資料】
　・報道発表資料（羽田発着枠配分基準検討小委員会　報告書の公表）（PDF形式）
　https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001751992.pdf
　・羽田発着枠配分基準検討小委員会　報告書（概要）（PDF形式）
　https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001751993.pdf
　・羽田発着枠配分基準検討小委員会　報告書（PDF形式）
　https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001751994.pdf

（参考）羽田発着枠配分基準検討小委員会（2024年）過去の開催状況等については、国土交通省ホームページをご覧ください。
　　 https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_haneda2024.html



#国土交通省 #羽田空港 #国内線発着枠配分 #羽田発着枠配分基準検討小委員会 #報告書

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