三菱、新型トッポを発売

　三菱自動車が9月17日、軽ハイトワゴン「トッポ」の新型を発表、同日販売を開始した。

　三菱トッポは、1990年に初代が「ミニカトッポ」の名で誕生。軽ハイトワゴンの草分け的存在となったが、2004年にeKワゴンにその座を譲り渡すかたちで、生産が終了した。それがこのたび4年ぶりに復活を遂げることとなった。

　新型トッポは、クラストップレベルの室内高を最大の特徴とする。サイズは、全長3395mm×全幅1550mm×全高1475mmで、全高がeKワゴンより130mm高い。

　もうひとつの特徴は、ハイトワゴンでありながら、安定感ある走りを実現したこと。低重心設計により、先代トッポBJや同クラスの競合車よりロールの少ない、高い操縦安定性を実現したと謳われる。

　装備面においては、女性目線に立って考えた、安心の室内空間が特徴として挙げられる。軽初のユニークな装備として搭載される“運転席ドア限定アンロック機能付きマルチモード・キーレスエントリーシステム”は、リモコンキーでのドアの解錠を、運転席ドアのみに限定できる便利な安心装備。これにより、乗車時、あるいは停車時に、助手席ドアや後席ドアからの予期せぬ侵入者を防ぐことができる。

　また、UV＆ヒートプロテクトガラスや消臭天井、クリーンエアコンフィルターといった、快適装備をセットとした「cocochiインテリア」も用意した。

　モデルバリエーションは、50psのNA／64psのターボ、2WD／4WDをそれぞれ設定。また、デリカD:5やアウトランダーに続くエアロ仕様第三弾として、“RODEST”（ローデスト）シリーズがトッポにも設定される。

　トッポの価格は、93万4500円から156万9750円まで。なお、バックドアから車いすのままで乗車できる“車いす仕様車”は12月以降の発売予定となっている。

Carviewより

とうとう復活しましたね、トッポが。
ぱっと見はEkっぽいんですけど、それでもかつてのトッポを彷彿するデザインと、背高なハイト系なので中もさほど窮屈には感じられないかも。

個人的にトッポ、タント、パレットから選ぶとしたら間違いなくトッポですね＾＾

最近の三菱は良い車が多いなぁ…なにげに現行三菱車で好きなのは

１）ギャラン・フォルティス
ネ申デザイン。もろに秘功を突かれた感じです

２）i
軽自動車なのにあのデザインとMRの設定はかなり好きかも。

３）アウトランダー
三菱復活の第２弾として、世界戦略車として作られたので結構気に入ってます。むしろアウトランダーのデザインの方がPeugeot 4007、Citroen C-Crosserより好きかも。

是非とも頑張って欲しいです＜三菱自工