日系自動車メーカーブランドの価値とは？

トヨタの株価を見て思ったのですが、今の日本の自動車メーカーに明確なブランド価値が出せてるメーカーがあるのか考えてみました。

なぜマツダは甦ったのかをみてふと思ったのですが、かつてのマツダの場合Eunos、Infini、Autozam、Autorama、Mazdaの5チャンネル展開し、失敗しました。
無論、自分の背丈以上の事を行って失敗したというのもありますが、先ほどの本曰く、マツダというブランドの陰が薄くなり、マツダのイメージが無くなったともかかれておりました。

つまり、マツダという名前、ロゴなどは会社の顔であるにもかかわらず、結局何をやりたかったのかっていうのが不明瞭になった感じがします。

フォードがマツダを再建する際に手がけた物の一つとしてブランドの明確化っていうのがありました。
それは今謳われているZoom-zoomに繋がるのですが、今のマツダというと

- 乗って楽しい
- 他社とは一線を画したデザイン
- スポーティな作り

と明確なイメージが現れます。

では、今の日系自動車メーカーでマツダ並みに確固たるブランドイメージがあるメーカーがあるかというとどうも疑問符が浮かびます。

トヨタの場合、基本的にネッツ、トヨタ、レクサスと3ブランド（実際、ネッツをブランドと考えるかどうかは賛否両論になると思いますが）に分かれておりますが

- Netz：若者向け？
- トヨタ：一般向け？
- Lexus：プレミアム？

とどんなにひいき目に見たとしてもこの程度のイメージしか沸かない上に疑問符が付いてしまいます。
ましてやLexusの場合だとトヨタの高級車？練り直しのぼったくり車？という程度のイメージしかないかと思われます。

なぜか？

- IS＝アルテッツァ
- GS＝アリスト
- SC＝ソアラ
- LS＝セルシオ
- RX＝ハリアー

とかつてトヨタで販売されていた物がそのまま値上げされLexusというロゴをつけられただけだと思っています。

日本の市場を知らない海外市場のみであれば通用したかと思いますが、ISのみに関して言うと、アベンシスとISの明確な差ってなに？FFとFRの違い？大幅な値段の違い？とここでもやはり疑問符が出てきます。

要は若者向けだろうが、プレミアムカーだろうが、所詮はトヨタというイメージがつきまとっていますし、ましてやトヨタのブランド価値というと何か思い浮かぶでしょうか？

世界一？耐久性？大衆車メーカー？

どれをとっても漠然とした物ばかりです。

日産も然りで

日産：大衆車？
Infinity：なんちゃってプレミアム？

と似たような結果になるかと思います。
まだ、Infinityの方が、インフィニティ専売車両があるので救われますが…

ホンダも最近は迷走していると思います。

ホンダ：ミニバンメーカー？

かつての本田宗一郎氏がいた頃のホンダ車＝スポーツ・スポーティというイメージが薄れてきて、フィット、オディッセイ、ステップワゴンの様にミニバンというイメージしか沸かなくなってきている感じが否めません。

唯一マツダ以外でブランドが救われている日系メーカーといえば三菱くらいでしょう。とは言っても

三菱：4駆メーカー

位しか浮かびませんが、少なくとも欧州では三菱といえばPajeroという位正確な答えが返ってきます。また、ドイツでは（この辺はAudi TTさんの御意見もお聞きしたいのですが）三菱＝自動車メーカーというくらい三菱自工は浸透しております。

やはりこうやってみる限り、日本のメーカーのブランドイメージは欧州メーカーと比べても弱い感じがします。

BMWならばプレミアムスポーツ、ベンツならプレミアムコンフォート、プジョーならコンフォートとスポーティの高い次元での両立、シトロエンはコンフォートとテクノロジー（ハイドロ等）、AUDIはデザインとプレミアム、VWなら限りなくプレミアムに近い大衆車というイメージができています。

じゃあ同じ質問を日本車にしても、明快なイメージは沸かないと思います。強いて言えば日本車＝丈夫というくらいしか無いかと。株価の低下を抑制するためには強いブランドイメージをアピールしないと難しくなると思います。

でも、それを今の日系自動車メーカーができるかというと疑問が沸きますが。