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  5. タイヤに関する質問です [Heero Yuy]
イイね！
   
2008年10月14日

タイヤに関する質問です

そろそろタイヤ交換の時期になったマイアベですが現状では

Michelin Pilot Primacy

が使用されております。

このままMichelinという手もあるんですが、やはり高いので廉価でも良いのが無いかなぁと思いまして…

ちなみに候補に挙がっているのは

１）Michelin Pilot Primacy HP
２）Michelin Energy Saver
３）Yokohama C-Drive
４）Bridgestone ER300
５）Continental Premium Contact II
６）Dunlop SP Sports Fast Response

となっております。
サイズは２０５／５５／Ｒ１６／９１Ｖです

ちなみにFirestoneは過去の宣言（リベリアでの環境汚染＆労働者の非人道的扱い）により除外、BridgestoneもFirestoneの親会社である以上、可能であれば避けたいので…

過去の経験でこのメーカーがおすすめとかあればここに記述されていないのでもOKなので、是非教えてくださいませ。

ちなみにこちらで手に入るメーカーは上記以外ですとPirelli、Toyo、Falken、Good Year等ありますがToyoとFalkenは入手難易度が高めです
ブログ一覧 | 自動車関係 | 日記
Posted at 2008/10/14 00:19:52

   

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タイヤ 質問
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この記事へのコメント

桐乃涼奈@きららヴィッツの人
2008年10月14日 0:38
アベの場合だと、プライマシーHPが妥当だそうです。
特に高速など使う場合は・・・
試しに桐ヴィにプライマシーHPを入れてみようかな・・・と。

エナセイバーはサイズがあれば、親戚の伯父さんのローレルに入れたいなぁ・・・と。
まだ発売されてないのでなんとも言えませんが・・・
コメントへの返答
2008年10月14日 0:45
プライマシーHPがおすすめですか…

確かに妥当な選択なんですよねぇ。
でも、何しろ高いんで（;´Д｀）

ヨコハマのC-DriveはAutobacsではかなり熱心に勧めてましたね。

Energy Saverはうちの会社の出向者（Peugeot 407)がタイヤ交換して使ってるんですけど、かなり評判良いです。

ちなみにContinentalは消耗が相当激しいことが解りましたorz
桐乃涼奈@きららヴィッツの人
2008年10月14日 0:51
ちなみに・・・
日本に入ってくるアベンシスには、
ミシュラン　パイロットプライマシー（MADE IN FRANCEorGERMANY）
ダンロップ　SPスポーツ3000A（MADE IN GERMANY）
ブリヂストン　トランザ　ER300（MADE IN GERMANY）
と・・・

あたり・はずれ感としては、
ミシュ＞＞＞BS＞＞＞＞＞DPという感じです。
DPは何件か全輪エア漏れという自称を起こしてくれたので・・・
うちの桐アベもDPのタイヤが付いてきて、ものの数ヶ月でパンクし、パンク修理箇所からまた漏れた・・・ということでミシュのMXV8を・・・
ギリギリまでHPと悩んだのですが、距離あまり乗らないということを考えてMXV8にしてみました。
コンフォート系なのでかなりしっとりめです。（ちなみにMADE IN CHINA）

間違ってもBS、DPはオススメしないです・・・はい。

＞エナセイバー
　いつ入るのー？という感じです。＜日本では
　今はX-ICE XI2のCMがガンガン流れてますよー
　まぁうちは１世代前のX-ICEで今年も・・・(´・ω・`)
コメントへの返答
2008年10月14日 1:07
なるほど＾＾
思ったより良くないんですね、石橋とダンロップ（;´Д｀）

となるとミシュランとヨコハマの一騎打ちになりそうだなぁ…

Energy SaverのデモをMondialで見ましたけど、仰天しましたね。
相当燃費効率良さそうでした＾＾
naruhei
2008年10月14日 1:08
オススメって訳では無いですが、私はずっとグッドイヤーです(^^;
コメントへの返答
2008年10月14日 17:29
Good YearはDemioの時の標準タイヤだったので、使っても良いかなぁとは思ってるんですけど、最近は見かけないんですよねぇ（;´Д｀）
Ｐ&G
2008年10月14日 1:58
SX4も純正はトランザですｗ

入荷状況、価格が判らないので
評判、価格などの総合的雰囲気（爆
で言うとEnergy Saverがよさそうですね

コメントへの返答
2008年10月14日 17:30
純正がTuranzaですが、おすすめはMichelinですか…

かなりMichelin強いですねぇ…
日本でもフランスでも。
tramission
2008年10月14日 7:56
ライフの長さ、転がり抵抗の低さ、ハンドリングの良さ、静粛性の観点から、私は図とミシュランです。予算があれば、ＭＸＶ８です。本当はＰＳ２履きたいんですが、サイズと価格が。。。予算削減だと、Primacy HP、更に予算が無い場合は、ＰｒｅｃｅｄａＰＰ２かエナジー３です。
コメントへの返答
2008年10月14日 17:32
圧倒的にMichelin勧める方が多いですねぇ＾＾

たぶん、少々高いですけどPrimacy HPにすると思います。

Energy Saverもよさげなので
筆頭：Michelin Primacy HP
対抗：Michelin Energy Saver
ダークホース：Yokohama C-Drive
で行きますよ
kamex~~
2008年10月14日 12:45
最近は欧車にも採用されているとか。
韓流逝っちゃいます？（煽り
コメントへの返答
2008年10月14日 17:50
Kumho、Hankook、Nexenと寒流タイヤがありますけど、評判はあまり良くないですね…
それにNexenはたまに見かけますけど、アフターマーケット市場ではあまりHankookとKumhoha見かけませんね。
ガーグル
2008年10月14日 18:30
コンチネンタルはわかりません(^_^;)まずこっちでは見ないので。

自分としては、YOKOHAMAは全般にそこそこ食うけど減るの早過ぎ。

ＢＳはグレードによってまちまち。でもYOKOHAMAよりはマシ。

DUNLOP…なんか印象薄いんですよね(^_^;)
今Ｆ号に付いてるのはメーカーラインタイヤだから結構いいですね。市販物は…どうだろう？？。

バイクレースやってた時に、一部上級ライダーにDUNLOPのスペシャルコンパウンドが流れてたんですが…市販物とは雲泥の差とのこと。まぁ参考にならんでしょうが(^_^;)


ミシュラン(←ミッチェリンって読めません？www)
今のＡ号には５５偏平の浮輪のようなタイヤが付いてますが、「何だコレは！？」ってくらい良く働いてくれます。これから自分はミシュラン１本で行こうかと。



またまたバイクの、今度はプロレーサーから聞いた話ですが。

日本のタイヤはゴムの特性でグリップを出す。

ヨーロッパのタイヤは構造でグリップを出す。極端にいうと、溝が無くなってもグリップする。


とのことです。確かにミシュランはゴムが綺麗に減っていってます。


ピレリ？ 論外ですwww
コメントへの返答
2008年10月14日 18:41
こちらで言うとToyoやFalkenを見かけないって言うのと同じ理由なんでしょうねぇ（;´Д｀）

思ったよりYokohamaのタイヤって二分するんですね…

これだけ圧倒的大多数の方がミシュランということは、やはりミシュランを選ぶ事が一番良いって事なんでしょうね＾＾

ちなみにピレリの悪評は前から聞いてました（爆）
ブルマウ
2008年10月14日 21:06
やっぱり、ミシュランでしょう！

多少高くても、高いコンフォート性能と
ロングライフで元が取れますから。
コメントへの返答
2008年10月14日 21:13
205/55/R16 91Vだと入手しやすいのがPrimacy HPなのですが、今度Michelin Energy Saver探してみます。
たぶん最終的にはPrimacy HPとEnergy Saverの一騎打ちになると思います＾＾

   

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