起亜自「シード」、仏誌で最高のコンパクトカーに

【ソウル29日聯合ニュース】起亜自動車は29日、欧州戦略モデルの「シード」がフランスの自動車専門誌「オートモービル・マガジン」の車両品質・信頼度評価で最高点を獲得したと明らかにした。
　同誌が2月号で発表した評価結果によると、「シード」はコンパクトカーに該当する「Cセグメント」部門で20点満点中17．5点を獲得。ホンダの「シビック」、ボルボ・カーズの「ボルボ・C30」、アウディの「アウディ・A3」、トヨタの「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフワゴン」などを制し 1位に立った。

　同誌は「シード」について、外装から品質の問題がまったく発見されず、車内のデザインや感性品質、組み立てレベルは驚くほど優秀で、信頼の高い多様なエンジンラインナップも提供していると評価した。起亜自の「カレンス」も、同誌が1次で選定した優秀多目的車両モデル16種のうち、9位にランクインしている。

　また、同誌は「起亜自動車は価格競争力に加え品質と信頼性を確保しており、日本のブランドが30年間かけて築いた実績をわずか10年で達成したことが信じられないほど」だと同社の品質レベルを高く評価した。

　「シード」はスロバキアの工場で生産されており、2006年末に発売されて以降、2007年が12万3091台、昨年が16万3325台など、これまでに28万9524台が販売された。

Yahoo Newsより

正直このニュースには少々吃驚しましたが、ある意味妥当かなぁという気もしなくはないです。

確かに昨今の韓国車は目覚ましいほどの進化を遂げてきました。日本に追いつけ、追い越せの勢いでここまでたどり着いた事に関しては一定の評価はできると思います。

ですが、あえて愚問といえるべき質問をすると

KIAの信頼性、品質は日本を超えました、ではこの先どうするんですか？

かと。
コピーをして良い物なら幾らでもできます。
ただ、ここからが韓国メーカーにとって試練となるのは

如何にオリジナリティを持たせるか、如何にこの品質を維持できるかにかかってきます。

ホンダ、Volvo、BMWを押さえてはいますが、この４社だけをとっても明確な違いがあります。それはやはりデザインかと。

ホンダにしてもVolvoにしても、BMWにしてもぱっと見てあ、ホンダだとか、BMWとか言うのは一目で見て解ります。

しかしKIAの場合は如何でしょうか。
どう見ても

カローラ・ランクス？ファミリア？

と言う感じで日本車のコピーってイメージが払拭しきれてません。
この結果に満足せず、どうやって次のステップにいくのかって事まで考えないといつまでもコピーメーカーの領域が脱せませんから。

何しろシードが日本車のコピーなら、オピラスなんて言ったらジャガーSタイプの劣化コピーの挙げ句平気で売り飛ばしてるくらいですからね…