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2009年04月05日

富士重工業、新型スバルレガシィセダンを公開

 富士重工業は,4月8日から19日にかけて米国で開催されるニューヨーク国際自動車ショーにおいて、今年発売予定の新型レガシィセダン(米国仕様)を出展する。
 
 第5世代となる新型レガシィセダンは従来型よりボディを全長35㎜、全幅90㎜、全高80㎜拡大し、ゆとりある室内空間とミディアムクラスにふさわしい存在感を実現した。
 
 駆動系では、伝統の水平対向エンジンを中心としたシンメトリカルAWDが受け継がれた。エンジンは2.5リッターSOHCと2.5リッターDOHCターボ、3.6リッターDOHCの3種類。2.5リッターNAモデルには世界初の縦置きチェーン式無段変速機『リニアトロニック』を搭載し、燃費性能を向上させた。
 
 また、シャシーにはクレードル構造を採用したほか、ボディの要所にハイテン材を使用することで、衝突安全性やボディ剛性を強化しつつ、ボディサイズの拡大にともなう重量増を従来型と同程度に抑えることに成功した。
 
 装備も充実しており,全車にサイドエアバッグ、カーテンエアバッグを標準装備。さらに上級グレードにはサンルーフやHarman Kardon社製のオーディオシステムもオプションで用意されている。

Carviewより

とうとう公開された新型レガシーなんですけど、写真だけ見ると

新しいトヨタのセダン?

って感じがするんですよ。

まぁ確かに現行になれすぎてるって言うのもあるんですけどインプレッサ、フォレスターのようなデザインでも無いし、かと現行を踏襲しているわけでないし…どう見てもトヨタのセダンって感じが。それもこれっぽい感じが

あとこのつり目の感じが気に入らないし(;´Д`)
やっぱり本物見るまでは何ともいえないかなぁ。

インプレッサの例もあるしなぁ…
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2009/04/05 21:48:06

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この記事へのコメント

2009年4月5日 22:35
こんばんは。
私もぱっと見、LEXUSのGSに見えました(特にリアが)
やはりトヨタの影響を少なからず受けているのでしょうね。
コメントへの返答
2009年4月5日 23:05
なんかスバルというアイデンティティーがフォレスターで止まった感じがするんですよねぇ。

デザインはもうトヨタ化してるし…

どうせならスバルの真骨頂、サンバーを継続開発してドミンゴ復活させた方が良いと思うんですけどねぇ…
2009年4月5日 23:23
軽自動車をダイハツ製にするなら…

やっぱり、
マークⅩはコレのOEMにしないと。

トヨタさん大好きの「シナジー効果」ですよ(笑)
コメントへの返答
2009年4月6日 19:09
マークXもしかりですけど、これベースにアベンシス(カルディナ)作ったら…
皮肉なもんですけどね(爆)

でも、なんかスバルらしくないんですよねぇ<このレガシー
2009年4月6日 17:52
レガシイセダンのデザインコンセプト(6ライトウインドゥ)が変わっちゃってますよね。これがレガシイと言えるのかどうか…
コメントへの返答
2009年4月6日 19:10
レガシーとは呼びにくいですねぇ。
なんかいかにもトヨタの車って感じがしすぎて…

まぁ本物をみるまでは何ともいえないですが…

プロフィール

「スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた http://cvw.jp/b/205797/48144383/
何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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