長く乗るべきなのか定期的に乗り換えるべきなのか

環境問題の一環として長く乗るべきなのかそれとも定期的に乗り換えるべきなのか一考してみました。

まず外車（特にドイツ車）の場合は長く乗ってなんぼという考えがあります。
例としては

メルセデスベンツ ロングライフキャンペーン（終了）
フォルクスワーゲン プロフェッショナルサービス サンクスドライブキャンペーン（6月30日まで）
プジョーリフレッシュプログラム

のように古くなった車でも乗り続けていただいているお客様に多少なりとも還元しようとしています。

それにここ最近の外車の場合欧州では2万から～3万キロ（約2年に一回）に一回で済むので基本的に渋滞の多い日本では1年に一回点検に出せばOKです。

逆に日本車の場合は1か月、6か月、1年点検があり、1年目以降は基本的に6カ月おきの点検になっています。

確かにパックでメンテやハーティプラス等の様な有料メンテナンスプランやレクサスケア メンテナンスプログラム等の期間中（大抵は3年～5年）はある程度抑えられますけど、それを超えると一気にうなぎ上りになる感じがします。

となるとこういう風にメンテフィーばかりかさむと確かに買い替えたくなるのは必然かと思います。しかし、海外（欧州）だと日本車も

- トヨタ、スズキ、ダイハツ、三菱、スバル：1年に一回か15000Kmに一回
- ホンダ、マツダ：1年に一回か20000Kmに一回

という感じで若干日本向けより長いんです。
いくら渋滞があると言えど、6カ月おきのメンテって

ちょっと短すぎるんじゃないの？

それからトヨタの長期使用は要注意って項目ですけど

注意するためにも6カ月おきのメンテナンスしてるんじゃないんですか？

これじゃまるで古くなったら

買い換えましょうと言わんばかりじゃないか！

これじゃ何のためのメンテナンスなのかわからないです。
結局これじゃまだ使えるけど乗り換えましょうって

どこまでエゴ替え推進するんですか？

今のリサイクルレベルが高まっているのですからむしろ長く乗った方がいいと思うんですけどね。

確かに車が売れなければ経済が止まりかねないというのはわかるんですけど、かつての日本人の美徳の一つ

もったいないの精神は何処に…