アウディ、アイドリングストップを拡大展開アウディ、アイドリングストップを拡大展開

　独アウディが、停車中にエンジンをとめ、燃費向上とCO2排出量低減を図るアイドリングストップ機構の適用車種を拡大していくことを明らかにした。
　
　アイドリングストップ機構が新たに採用されるのは、デュアルクラッチトランスミッション「Sトロニック」搭載車。最初に搭載するのは、“A3 1.6TDI”と“A3 1.4TFSI”の2モデルで、3ドアと5ドアスポーツバックの両方に設定される。

　オートマチックタイプのモデルにアイドリングストップ機構が搭載されるのはアウディでは初めてで、今後搭載車がさらに広がっていることが期待できる。

　同システムは、信号待ちなどで停止すると自動的にエンジンが切れ、ドライバーがブレーキペダルから足を離すと再びエンジンが始動する。このあたりの仕組みは、トヨタ・プリウスやホンダ・インサイト、マツダ・アクセラなどと同じだ。

　ヨーロッパでは2009年11月より発売が開始される予定で、現地の販売価格は、A3 1.4TFSI（3ドア）の2万3700ユーロ（約315万円）からA3スポーツバック 1.6TDI（5ドア）の2万6400ユーロ（約351万円）までとなっている。

　A3スポーツバック 1.4TFSIは日本でも販売されているだけに、今後の導入計画に期待したいところだ。

Carviewより

フランスの一部の雑誌でですが、

最近のBMWとAUDIは訳がわからない。
AUDIがBMW化しているのか、BMWがAUDI化しているのか…
ここ最近のデザインといい、コンセプトと言い、あまりにも似通っている点が多すぎる

というような評価を受けています。

確かにAUDI A4のリアとBMW E90のリアのデザインはかなり似ていますし、今回のストップアンドゴーもそうですし…

ただデザイン面に関して言うと、Audi 80とか初期のA4とかよりも現行のA4とかA5 Sports Backなんか恰好いいなぁと思いますよ。