「トヨタ　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評

　英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされるトヨタ自動車を巻頭で特集した。世界最大の自動車メーカーの凋落（ちょうらく）と今後の復活の可能性に、世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。

　「トヨタ　すべって転ぶ」－。表紙にはこんな大見出しに、車輪をつけたバナナの画像が描かれている。一企業にここまで焦点を当てるのは同誌にとっても珍しいことだ。

　特集はまず、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を追い抜き世界一となって２年弱のトヨタが「衰退の悪循環に陥る可能性がある」とした、豊田章男社長の言葉をひいている。

　続いて（１）最大市場の米国では、フロアマットに引っかかり、事故が起きる可能性があるアクセルペダルの大量無償交換を機に「車両の安全性に厄介な疑問を投げかけた」（２）中国など急成長する新興国市場で出遅れた（３）看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている－と、トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。

　そのうえでライバルの海外メーカーは「大量生産に集中してきたトヨタの退屈な車よりもずっと面白く、信頼性もある車を提供している」と手厳しい。

　トヨタの失敗について、同誌は「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、質に対する評判を落としてしまった」と総括。「今はもっと面白く、革新的な車をつくることが必要だ」と、豊田社長の指導力に期待感を示した。

産経新聞より

> 「衰退の悪循環に陥る可能性がある」
> 「衰退の悪循環に陥る可能性がある」
> 「衰退の悪循環に陥る可能性がある」
> 「衰退の悪循環に陥る可能性がある」
> 「衰退の悪循環に陥る可能性がある」

この可能性は十二分にあります。
個人的な見解ですけど

- このまま鳩の言うCO2 ２５％削減を実行しようと思ったら、海外生産するか、多額の出費で排出権を買うしかない
- 収益率が悪くなるのでさらなるコスト削減（日本製部品から支那製部品へ移行等）による質の低下
- 過剰すぎるコスト削減で起きうる質の低下による売り上げの悪化

このループが起きかねません。
また、ダイアモンドの記事にも似たようなことがかいてあるので、関連情報URLをご参照ください

> 「大量生産に集中してきたトヨタの退屈な車よりもずっと面白く、信頼性もある車を提供している」

他社が環境と面白味という難しい開発の中で作り上げてきているのに、今のトヨタには魅力って感じられないですからね。

トヨタ・レクサス買うならBMW、Mercedes、AUDI、VW、マツダ、スズキ、スバルにしますね。ホンダも最近トヨタと同じ道を歩みそうな気がします(；´Д｀)