認定中古車が熱い

アウディ、新車に続き認定中古車の販売も好調

　2009年のアウディ認定中古車の販売台数は、前年同期の3360台を大きく上回る4934台（前年同期比＋47%）という実績を残した。

　アウディ認定中古車の販売が好調な理由として、“新車モデル数の増加に伴い、認定中古車のバラエティが増え、多様化するユーザーニーズに応えることができた”、“大規模認定中古車センターの新設”、“新車販売拠点に併設されている中古車コーナーへの専任スタッフの配置による認定中古車の営業活動強化”が挙げられている。

　同社の認定中古車ビジネスは、2001年にスタートし、現在では、認定中古車のみを取り扱う大型認定中古車センターが17店、新車と認定中古車を併売する認定中古車コーナー店が64店、合計81の販売拠点をかまえている。
　
　アウディ認定中古車は、初年度登録日から6年以内、走行距離9万キロ以内のアウディ正規輸入車両を対象に、1年間走行距離無制限の一般保証や、24時間緊急サポートサービスとロードアシスタンスサービスが付帯されるなど、充実した内容となっている。

　アウディ ジャパン代表取締役社長ドミニク ベッシュ氏は、「顧客の間口を広げる認定中古車の販売は、新車販売と同様に大変好調で、アウディブランドへの関心が高まっていることを実感する。引き続き、高品質な商品とサービスの提供、取り扱い車種の拡大など、満足度の向上に努めていきたい」と、語っている。

Carviewより

AUDIの認定中古車の売り上げが約５０％増しとは…
ちょっと意外でしたね。ただ、わからなくはないと思います。
新車で買えば高いですが、認定中古車であればBMWのように新車同等の保証とか、AUDIや他の輸入車のように保証＋付加価値がついて素性も大体分かる車ですから、頑張れば手が届く車になっていたりします。

それにAUDIの場合は日本車と比べても内装の作りこみのレベルは世界屈指の作りですし、メンテさえよければ長く走る車ですからね。
少なくともAUDI（＆VW）の評判を欧州で落としたのは２LTDIエンジンが原因であって、ガソリン車は大きな問題はないと思います。まぁ欧州車のほとんどが初期のクリーンディーゼルで評判落としましたからね（Mercedes、BMW、Peugeot-Citroen、VAG、Ford、Renault等）

もしかしたら満足する一台が見つかるかもしれませんよ。