スタッドレスタイヤは地方限定なのか？

Pourquoi s’équiper de pneus hiver ?

En hiver, les conditions de roulage sont très variées (route sèche, humide, mouillée, enneigée, verglacée) mais toujours sur route froide.

Pour un pneu, l’hiver commence à 7°C.
En effet, en dessous de cette température, la gomme d’un pneu été durcit et perd de son efficacité.

Michelin Franceより

これ、Michelin Franceからのスタッドレスタイヤ啓蒙文句なのですが、簡単に訳すと

なぜ冬場にはウィンタータイヤが必要なのか？

冬場のコンディションは通常と違い様々なシーンがあります。乾燥路、濡れた路面、雪、アイスバーン等どれも寒い中で起きます。

タイヤにとって冬は7度以下から始まります。
この温度以下になると夏タイヤは堅くなり、本来の性能を発揮できにくくなります。

最初は疑問に思ってました。また、売り込みたいためだろうと思っていたのですが、今年の冬は例年以上に雪が降る日が多く、会社の駐車場が出るときに会社のフェンスに何度ぶつけそうになったか(;´Д`)

たしかに今までずっとFF車に乗っていたので使い勝手が違うと言えばそれまでかもしれませんが、やはり夏タイヤだと冬場は怖いというのがあったのと1000ユーロ投資して少しでも安全を確保するか、履かないで4万ユーロパーにするか、答えは明白でした。

なので、ミシュランの啓蒙文句も間違いが無いと言うことを実体験したので、奮発して購入しました。

ちなみにパリもちょっと雪が降っただけで大渋滞するのですが、こっちでは

ウィンタータイヤ＝山国専用

と言うイメージが非常に高いので、なかなか取り付けないので、年中サマータイヤで過ごしているのですが、これだけの気候変動の関係上、今後も積雪がパリなどでも起きると言うことでこっちの車番組でもスタッドレスタイヤを履きましょうという啓蒙を行なっております。なにしろけちで有名なフランス人ですから簡単にひもをゆるめませんが、今回の神ディーラーの話だと今年は例年以上に多くのBMW乗りが注文したという話です。（在庫も普段は1ヶ月分用意して売れ余っているのが三日で売り切れたというお話でした）

なので、フランスに限って言えば、都会圏でも徐々に増えてくると思いますが、日本の東京都とその回りだとどうなんでしょうね？

ちなみにこちらのサイト（ブリジストンブリザック）の中にある初雪日の情報を見ると案外意外な時期に雪が降ったりするんですよね。
また、こちらのサイト（横浜ゴム アイスガード）内のショートムービーではドライの時のこととかも織田裕二が説明したりしています。（しかし相変わらず織田裕二もかっこいいなぁ）
まぁCMをすべて真に受けろと言う訳ではないですが、一つの参考として成り立つかと。

共通する点は

- ドライだからサマータイヤで大丈夫というのは成り立たなくなりつつある
- 今後の温度差はどんどん激しくなる
- 都市部だから除雪されているから大丈夫という過信は事故の元

どこのメーカーが良いとかは言えませんが、大事な愛車、都市部の方もこれを機会にスタッドレスタイヤのこと考えてみませんか？