どちらがエコでしょう？

この記事は、長く乗り続けると言うエコ活動について書いています。

長く乗り続けるエコ活動を支援---メルセデスベンツ日本

メルセデスベンツ日本は、「エコ・メンテナンスキャンペーン」を全国のメルセデスベンツ指定サービス工場で2月1日から6月30日まで実施する。

同社では、エコカーに乗りかえるだけでなく、1台の車を大切に長く乗ってもらうことも1つのエコなカーライフと考え、メルセデスベンツの初年度登録後4年以上経過車両を対象に、通常実施しているメンテナンスに燃費向上や排出ガスの抑制に寄与するために必要なメンテナンスを追加で実施するもの。

期間中に対象作業を実施した顧客を対象に抽選で合計1100人に、メルセデスベンツオリジナルグッズが当たる懸賞を用意するほか、応募者全員に環境保護活動への募金が付いたオリジナルリボンマグネットと時計機能付きスクリーンセーバーをプレゼントする。

Responseより

「エコ・メンテナンスキャンペーン」

昨今、自動車に関する環境意識が高まっており、環境性能をうたったあたらしいクルマが続々と登場しています。しかし、新しいクルマに乗り換えることだけがエコではありません。今お乗りのメルセデスを大切に長くお乗りいただくこと、これもひとつのエコなカーライフのあり方です。そのためにはきちんと点検・整備をしていただくこと、これが本来の性能を維持し、燃費の向上やCO2排出量の抑制にもつながります。メルセデス・ベンツ指定サービス工場ではそのサポートのため、環境にやさしいメンテナンスを実施しています。

Mercedes Benz Japan より引用

ちなみにこういう活動しているのはなにもメルセデスだけではなく

BMW Long run ownership campaign

BMWを愛し、BMWライフを楽しみ、
その快適な走りを日々堪能していらっしゃる方々へ、感謝の気持ちをこめて。
そして、これからもずっとBMWオーナーであり続けて欲しいという願いをこめて。

期間中、BMW正規ディーラーではE46（3シリーズ）とE39（5シリーズ）限定で、
BMWのパフォーマンスを最大限に引きだすBMW消耗部品の特別パッケージをご用意しました。

BMW Japanより引用

Citroen Refresh Program 2010

初年度登録より3年以上経過したシトロエン車に限り、シトロエン・メンテナンスをお受けいただくと、純正部品代金を最大20,000円サポートさせていただきます。愛車をリフレッシュするこのチャンスをぜひご利用ください。

Citroen Japonより引用

たしか一時期、VWもやっていたような気がしましたが…

一概に言えませんが、こういうスタンスを見ると

輸入車（ドイツ、フランス）：長く乗ることがエコ
国産車：定期的に乗り替えることがエコ

と思えます。

ちなみに輸入車のメンテナンスサイクルをみても大抵は１年の法定点検で十分(走行距離ベースだとこちらの情報を元にすると２万キロから３万キロ）ですが、国産車は基本的に初年度のみ１か月（大抵は無料）、６か月（かつての名残故か未だに維持でどこのメーカーも推進、初年度のみ無料が多数）、１年（法定点検）とメーカーのお勧めプランを順守するとなると買値が安くてもメンテ代が馬鹿にならなくなります。

となると、大抵のユーザーも、営業も、３～５年スパンで買い替えた方が良いとなる気がします。
逆に輸入車の場合は買値は高いですが、メンテで有る程度抑えることができます。

ちなみにどこかのブログで読んだのですが（ちょっとソースが見つからないのでリンクはないのですが）奥様がトヨタの何かに乗っていらっしゃって、ロングランオイルを入れたのに、５０００Kmで交換（確か６カ月）され、ロングランなのになぜという疑問が浮いていました。

ちなみに欧州向け日本車はトヨタ、スズキ、スバル、ダイハツ、三菱が１５０００Kmか１年、ホンダ、マツダが２万キロか１年で６カ月メンテは必要かと聞いたら、前のトヨタ神ディーラーですら、必要ないと仰ってました。
ちなみにエンジンは日本製。なぜって疑問浮かびませんか？
海外では１年メンテOKでありながら、日本国内では年二回メンテを推進…
どうも不思議でなりません。

かつてはもったいないと言ってなるべく古いものでも大事に使う精神があったのに、今ではなんでも使い捨てという感じがしてたまりません。
余談ですがうちのパソコンは２００３年から部品交換で延命しております汗＜まだ動くし、ゲームとかやらんので
一応最新型のノートPCも持ってますが、こいつも現役です
他にもコニカのKD-510というカメラも現役です。

話が反れましたが、この使い捨て風潮をさらに推進したのがこちら



覚えてらっしゃいますよね？
まさに会社のエゴ丸出し。
それでしかもリコール問題は隠蔽しばれたらリコールしたから問題ないでしょの如く未だにCMを垂れ流し続ける（少なくとも昨日の時点でフランスではやってました）
まるで鳩の違法子ども手当と同じような感覚をおぼえましたよ。ばれなきゃ脱税、ばれたら税金払えばいいでしょっていうのとよく似てる気がしました。
しかも今回のリコールは欧米中の他に中東、南米ではやるけど、日本では違う部品を使ってるって言っても誰が信用できます？

今のご時世、トヨタの推進するエコ替えとメルセデスやBMW等が推進する長く乗るエコ、どちらが本当に環境に良いんでしょうか？

もちろん定期的に乗り替えたい人に対して乗り替えるなとは言いません。あくまでも個人の自由ですので。ただ、ちょっと環境の事も考えてもらえたらと良いなと思っております。