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2010年03月29日

満タンから航続距離1000Km越え達成+α

このところ会社のFirewallの不具合やらいろいろなことでちょっと時事系まで頭が回らないので、軽めの話題にします。

御存じのとおり、うちの318Dはその名の通りディーゼルエンジンなのですが、38000Kmに近付いてやっと

満タンで1000Km以上の走行が可能となりました^^

走行パターンとしては

- パリ近郊 - オルレアン2往復(総走行距離720Km)
- 自宅から会社までの通勤(総走行距離220Km)
- その他の走行(ゴルフ場等で総走行距離60Km)

まぁ高速や街中を極力走らないようにしたので、この燃費になったかと。
似たようなことをアベンシスでやっても900Kmちょっとが限界だったので個人的にはありがたいものです。

で、納車から1年と1カ月で38000Km近くなので、少し距離を抑えようと安い中古のBMW+新型5シリーズを見に神ディーラーに行ったのですが、逆にいさめられました(爆)

理由は

-安易なエコ替えや追加は推進しない
-うちの車は長く乗ってもらいたい以上、可能な限り長く乗ってほしいし、そのためにもできる限りのお手伝いをする。
-うちの方針は一回ぽっきりで終わるのではなく、持続的な長い関係を作りたい
-家族構成とか使用目的、あるいは特別な事情がなければ今の車に乗り続けることを進める
-どうしても二台目が欲しいのであれば320TD Compactか118i をお勧めする

ちなみにOrleansの某は8万キロくらいでエコ替えをお勧めしますなんて言ってたのに…

これを神と言わなかったら何というべきでしょうかね。

新型5シリーズ、迫力ありましたよ^^
デザインも綺麗でしたし。さすがに5シリーズ買うお金などないので、購入など無理ですけどね…ただしかなりでかくなった気がします。
ブログ一覧 | 318D | 日記
Posted at 2010/03/29 18:36:24

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この記事へのコメント

2010年3月29日 20:22
もともとディーゼルエンジンは、原理上からも好燃費ですよね。
後続可能距離は示されていますが、タンク容量はいかほどなんでしょう?
省燃費の秘訣は、「下り坂専門」なんてことはないですよね^^。
コメントへの返答
2010年3月29日 20:31
タンク容量は60リッターで、省燃費の秘訣と言うほどではないですが積極的にクルコン使いました。後は高速走行が多いかなぁと。

後は法定速度に徹していました。
こっちは平原なので、下り専門なんて技はできませんね…
2010年3月29日 20:38
そういう条件なら私のアコードも65L満タンで1,000km行きますね。
ただ、クルコンでの登坂時にも一定速優先で、スロットルがばっと開きすぎるのが欠点です。
つぎのCR-Zは、そのあたり改善されているようです。でもタンク40Lはなんだか心細いような^^。
コメントへの返答
2010年3月29日 20:45
1リッターあたり19.61Km走れるので、アコードがこれに近い燃費が出せたらいけると思いますよ。タンク40Lだと…700くらいじゃないですかね?
2010年3月29日 20:59
ウチのかかりつけのディーラーも同じです。
こういう車はもう二度と出ないので長く乗り続けて下さいと言って鬱陶しいセールスをかけてくることはないです。
だからといって対応が悪いわけでもなく、ノベルティを下さったりしてくれますしね。
こちらもネ申ディーラーです。
コメントへの返答
2010年3月29日 21:13
うちはなかなかノベルティはくれませんね(;´Д`)

まぁそこで買ったわけじゃないので仕方ないのですが。

このご時世はこういう神ディーラーに転向しないとお客は引き留められないと思いますよ。
2010年3月30日 10:27
素敵な考えをお持ちのDですね。
信頼できるなぁ
コメントへの返答
2010年3月30日 20:48
前のBMWのDはどうしようもなかったのですが、こういうところだと安心ですし、乗換えや追加ならやはりここにしたいという気持ちにさせてくれるDです。

ここの店長、必ずお客さんに御挨拶に来てくれます。

プロフィール

「スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた http://cvw.jp/b/205797/48144383/
何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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