そうだ長電、使おう

長電、湯田中駅の運営を北信観光タクシーに委託

　長野電鉄（長野市）は、湯田中駅（下高井郡山ノ内町）の運営業務を、同駅に拠点を置いている同社子会社の北信観光タクシー（同町）に委託した。グループ会社の人員を有効活用し、駅の管理コストを削減するとともに、乗降客に対するサービス向上につなげる狙い。長野電鉄が駅の運営を委託するのは初めてで、他の有人駅でも委託を検討していく。

　北信観光タクシーは配車部門を駅正面の本社事務所から駅構内に移設。それまでタクシーの配車を担当していた社員が、発券や改札など駅の業務に当たり、配車は乗務員が交代で担うようにした。駅には専従者１人が常駐し、乗降客が多い時間帯は配車担当者らも駅で観光案内などの業務を手伝う。

　これまで湯田中駅は長電の駅員３人が在籍し、１人ずつ交代で勤務。観光客の利用が多い時間帯は他の駅から応援を送るなどしていたが、観光案内などに十分に手が回らない面もあったという。業務委託後は、駅舎内に配車係も含めて常に３人以上の社員がいることになるため、観光客に対し従来よりきめ細かな案内ができるという。

　湯田中駅の長電社員は、臨時社員を雇用していた他駅に配置。同社は北信観光タクシーに委託料を支払っても、年間コストを３００万～４００万円程度削減できる見通しという。

　現在の湯田中駅の利用客は１日当たり８００～９００人程度で、１０年前に比べ４割以上減少している。鉄道事業の赤字に悩む長電はこれまで、１日当たりの乗降客が千人を下回る駅を順次無人化してきたが、湯田中駅は観光客の利用が多いため、案内業務が必要と判断し、委託に踏み切った。同社鉄道事業部は「駅の構造的にタクシー業務との両立が可能であれば、湯田中駅以外でもグループ会社に運営を委託することを検討したい」としている。

信濃毎日新聞より

久々の長野ネタです。
長電の赤字で、木島線が廃線になったのは記憶に新しいところですが、長野市にいらっしゃる方、是非湯田中方面にもいらしてください。願わくば、長野電鉄で行くと風情ありますよ。

ちなみに湯田中の温泉であれば大抵のところは送迎してくれます。
また湯田中温泉は

「養遐齢（ようかれい）」と呼ばれている。遐齢とは長命長寿のこと。したがってこの温泉は、長命長寿の湯であり、病を癒し、心を爽やかにして、健康で長生きできる霊験あらたかな温泉であるとの意。

Wikipediaより

と言われております。

湯田中渋温泉郷の渋温泉は九つの外湯がありまして

苦（九）労を流すと謂われる「九つの外湯めぐり」を楽しむことができる。 「巡浴祈願手拭い」という手ぬぐいと浴場の共通鍵を持ち歩きながら湯巡りをする。 各浴場においてある朱印を押していき、9つの浴場全てにて受印したらその手ぬぐいを持って大湯前の高台にある高薬師に参詣する（受印所あり。）と、満願成就するといわれている。

Wikipediaより

こういうきな臭い時期だからこそ、ゴールデンウィークにはぜひ長野に電車でいらして善光寺めぐり、そば、おやきの食べ歩き、それから湯田中・渋温泉郷で山の幸で舌鼓を打ちながら少しのんびりした気持ちで過ごしてみませんか？

長野市民としての一意見ですが確かに昨今の長野市内におけるバス、電車は不便になってきております。特に顕著なのが川中島バスですが、これは川中島バスだけの責任ではありません。確かに、余剰、無意味な路線を作って首絞めたこともあります、しかし、バスや電車の本数が減ったメインの理由はマイカーでしょう。

マイカーは便利です。否定はしません。特に年寄りとかを抱えていると車が無いとどうしようもないのですが、健常者の旅行であれば鉄道で長野入りは問題ないと思います。特に東京方面からは新幹線や高速バスが出ていますし、大阪、名古屋方面であれば特急しなのや高速バスも出ております。

たまには車での旅行ではなく、鉄道の旅もいかがですか？