意識してる？

トヨタ新型「パッソ」は「軽じゃないK」マツコ・デラックスがPR - 写真44枚

軽じゃないK Passo



軽の技術で、コンパクトを変えていく Boon



早速写真を見てみたのですが、どう見てもパッソ・ブーンはこの車を意識しているようにしか思えません。

当たり前のすべてを磨き上げた Mirage



そもそも、ミラージュの方こそ対抗馬として出してきたのではないかといえば、確かにその通りですし、MC前のミラージュはお世辞にも良いとは言い難い車だったと言えます。

しかし、一つだけ違うといえばデザインに関してはMC前も後も、他車とは異なるデザインというのは確かだと思います。
今回のパッソ・ブーンに関して言えばかなりミラージュを意識したデザイン、パッケージングになっていると思います。

価格等に関してはミラージュが車両本体価格が１４０万〜１５０万、FFのみに対し、パッソ・ブーンは同等の装備であれば車両本体価格が１３２万〜１８５万、FFとAWDが用意されているのでお得感はあります。

ましてやトヨタ・ダイハツであれば全国的に多くのディーラーや販売協力店があるので三菱車を買うより安心感はあると思いますし、何よりも１Lエンジンなので税制面、カタログ燃費もFFであればミラージュが25.4Km/lに対しパッソ・ブーンは28Km/lというのもあるのである意味、パッソ・ブーンの魅力は高めかと思いますが、少なくとも走りの面ではかなりミラージュは見直してきたという話もあるので

・燃費、維持費のパッソ・ブーン
・走り（？）のミラージュ

という感じがします。どちらが良い悪いは乗ってないので何とも言えませんが、スペック上だけで語るのであればパッソ・ブーンですが、個人的にはミラージュにさらなる磨きをかけて対抗して欲しいという気持ちがあります。

さらに言えば、スズキ イグニスもこのカテゴリーに当てはまるので正直なところ、一度乗り比べてみたいという気持ちはあるのですが、ランサーワゴンを買ったばかりなのに乗り比べに行くのもどうかなという気持ちもあります。（ミラージュであれば、点検とかの際に乗れるかもしれませんが…）

一度、どこかのメディアでパッソ・ブーン、ミラージュとイグニスを比較した記事を書いてもらえると良いんですけどね。

もう一つ付け加えるのであれば、これらのモデルをベースにスポーティーモデルを作っていただけるともっと面白くなると思うんですけどね（例：ブーンX4、ミラージュ サイボーグ（ラリーアート？）等）