愚者

読むにも値しない記事ですがまずはご紹介を

自動車ジャーナリストは本当に“ジャーナリスト”なのか？

＞ 自動車ジャーナリストと同じく本質は「楽しみを伝える人」であり、あくまでも「楽しみを伝えるメディア」なワケです。
＞ 基本はクルマという商品をエンタテイメントとして捉える報道者であり、エンターティナー。
＞ 自動車ジャーナリズム＝正義の味方ではない。正しく説得力あるエンターテイメントでありたい。

この方、書いた時点でジャーナリズムを捨てていると思います。だったらジャーナリストと名乗るのはやめて、自動車エンターテイナーと肩書きを変えられた方がよろしいのではないのでしょうか。

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消費者「何を信じたら」　業界全体に不信感

＞ 自動車メーカーが燃費性能を競争している中で前代未聞のずるい手口だ。上層部が掲げた目標を達成できず、最後に帳尻を合わそうとして不正に手を染めたのではないか。実際の燃費との差に比べ、受けるダメージは計り知れない。不正を認識した社員が指摘できなかった企業体質も大きな問題だ。

あえて某親方と名乗る方の部分だけ抜粋しましたが、VWの時は…

伏木悦郎氏のＦＢに『オレぢゃね～っすから』とコメントした国沢光宏氏がネットで話題に

＞ VWのディーゼル不正の件、どうやら燃費のためにやったと考えている人がいるようだ。
＞ 　　　　　　　　　　　　　(略)
＞ そんな幼稚かつ見え見えなことをしないで十分に規制値をクリア出来る実力を持っている。

＞ VWをバッサリ切るような原稿を書けばカッコ良い。でも専門家からすれば超オタンコだ。「羮に懲りて膾を吹く」は最もカッコ悪い

と散々擁護してきました。にも関わらず、国産メーカーに対しては異様に厳しい。
有名どころの自称”モータージャーナリスト”、”自動車評論家”の大半はこんな感じで

・スポンサー様の金額で記事の内容が左右される
・ジャーナリズムというものが存在しない

このような連中を愚者と言って何か問題があるでしょうか。
もちろん、金子浩久さんの様な良識のある方も存在しますが、ここ最近はこういう愚者が際立って目立ち、良識のある方がいたって少ないと感じられます。

清水Kは今回の一件ではどう出るのでしょうかね？