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2007年02月27日

スバル、欧州でダイハツ製コンパクトカー販売

スバル、欧州でダイハツ製コンパクトカー販売
 スバルは、ダイハツから小型乗用車のOEM供給を受け、“ジャスティ”として欧州で今年秋から販売を開始する。
 
 今回ダイハツから供給を受けることになるモデルは、コンパクトカーのブーン。小さいボディながらも個性的なスタイルをもち、高いユーティリティ、優れた基本性能を備えたモデルである。生産はブーンと同様ダイハツの池田工場で行われ、年間およそ6000台規模でスバルに供給されるという。

 なお、現在は“G3Xジャスティ”の名称で欧州市場で販売されているのは、スズキが生産するシボレー・クルーズ(日本名)。スバルはGMとの資本提携を解消し、新たにトヨタと関係を結んだことで、スズキ製からダイハツ製のコンパクトカーに切り替わることになった。

Carviewより

このニュースを聞いたときまず浮かんだのが本当に売れるのかな?って言うのが率直な感想です。
なぜならG3Xジャスティーは全く売れなかったのですから(;´Д`)
ダイハツもスバルもディーラー網が無い上に、ダイハツ車にスバルのロゴを乗せてもスバル車って訳じゃない。
パッソにしてもトヨタブランドって言うのがあるから売れているわけで、ダイハツブランドではどうも弱い、ならばブランド力の弱いスバルに供給しても売れないのではないかと思うんですよ。
誤解されないように書いておきますが、ブーン自体を否定している訳じゃないんです。ダイハツ車をスバルブランドで出す相乗効果が見えにくいと思ってるんですよ。既にスズキ車でも売れなかったのがダイハツ車で売れるのか?そこに疑問をおいている訳なんですよ。

そういう意味では同じOEMでもスズキのSX4とフィアットのSediciの方が相乗効果が出てると思いますし、もちろん同じような結果がでると良いんですけどね…
ブログ一覧 | スバル | 日記
Posted at 2007/02/27 19:55:46

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この記事へのコメント

2007年2月27日 20:10
車種を増やせばよいと言う物ではないですね。ジャスティは自社で作らないと。
メーカーのイメージブランドに沿ったものでないと、たしかスバルは前にも欧州の7人乗り(名前忘れました!)も売っていましたが、有る意味貴重な存在(売れませんでしたけど)
トヨタのグローバル化に飲み込まれていくみたいですね。
コメントへの返答
2007年2月27日 20:56
Opel Zafira(スバル Traviq)の事ですよね?
既にOpelはヤナセと競合しているのになんで同じ物をスバルで買うの?って感じになってしまうんですよね。それ以前にマーケティングがどうも下手なのかトヨタのパッソ、Bb、ラッシュにカムリとダイハツのブーン、Coo、ビーゴにアルティスの場合をとってもトヨタブランドでは売れているのに(しかもブーンとCooはダイハツ製)ダイハツだと売れていないと言う事も起きているので、よほどマーケティングがうまくない限り、難しいですね
2007年2月28日 4:09
どこの国でもブランドの力の強い
コト…(^^;)

トヨタが売ったら売れたかもですね♪
トヨタは海外では企業努力が良かった

のでは無く、企業戦略が良かったんで
しょうね☆ま、それも企業努力ですが…。

イイ車ってホント乗ってからしか
分かりませんもんね。作り手と

乗り手のマッチングこそが人それぞれの
感じる「イイ車」ですからね☆

誰も作り手に悪い車を作ってやろう!!
なんてヒトわいないでしょうから…(^^;)
コメントへの返答
2007年2月28日 5:55
海外で知名度が低いメーカーが売るというのは大変難しい物です。特にディーラー網は手薄、商品数は少ない、しかもガソリンオンリーとなると非常に厳しい状態です。
スバルの場合はWRCとこちらの憲兵隊がインプレッサを使っていると言うことでインプレッサの名前は知られていますが、それ以外は知らないと言う人が多数います。
まずはディーラー網を増やすところから始め、早急にクリーンディーゼルの開発を進めないと、厳しい物があると思います。
水平対向のディーゼルとなれば話題性もできるので知名度アップも貢献できるのですが…
2007年2月28日 6:07
どこに行っても
日本車はトヨタが強いのかしら・・・(;><)
OEMってのも、開発費や時間のことを
考えると悪くはないと思うけど、
やっぱり名の通ったDが強いのは
否めないですよね・・・。
コメントへの返答
2007年2月28日 6:26
商品の魅力は非常に高いのですが、いかんせんDが少ない=メンテや故障時の不安があるっていうことでどうしても買い控えしてしまうんですよね。
何しろ憲兵隊にも使われてるくらいなので、商品としては非常に良くても、それを売る場所とかがないと売れないんですよね…
ちなみに欧州で強い日本車メーカーはトヨタ、日産、マツダです。特にここ最近のマツダの成長は著しいですよ。あと、意外とスズキも頑張ってますよ。
三菱、スバル、ダイハツには頑張って欲しいですね。三菱はOEMと言う形でアウトランダーがプジョーとシトロエンででるので、ブランド名は違ってもアウトランダーが増えることはかなり良い傾向になると思いますよ。
それをきっかけに三菱もディーラー網を強化すれば相乗効果もねらえると思いますよ^^

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「ハイパワーターボ+4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずか? http://cvw.jp/b/205797/47695443/
何シテル?   05/03 18:34
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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