う～～～～～ん（;´Д｀）

新型デリカ、目標の3倍受注で好調な滑り出し

　ミツビシは、1月31日に発売した新型デリカD:5の受注状況を発表した。
　
　それによると、発売から1カ月（2月28日時点）での受注台数が、月間目標（2300台）の3倍を超える7500台に達し、好調な立ち上がりとなった。グレード別で見てみると、電動スライドドアを持たない“G”、“M”の割合が、両方合わせても8％と低く、逆に装備が充実する“G-Power package（12％）”、“G-Navi package（44％）”、“G-Premium（36％）”の割合が高かった。これは、今やミニバンの電動スライドドアは必須項目であることを示している。
　
　購入年齢層は、30代が26％、40代が30％、50代が20％となり、とくに30代～40代のアクティブな生活を好むファミリーが中心となっている。ボディカラーは、クールシルバーメタリック／ミディアムグレーマイカ（2トーン）が19％と、もっとも人気が高かった。主な好評点として、電子制御4WDによる高い走破性、独特の外観デザイン、安全性などが挙げられた。



軽自動車シェア---ダイハツの年度トップは確実に

全国軽自動車協会連合会が発表した2月のブランド別軽自動車販売台数では、ダイハツが前年同月比8.7％増の5万9138台となり、3カ月連続でトップとなった。これでダイハツの2006年度の軽市場のシェアが34年ぶりにトップとなる可能性が高くなった。

スズキは輸出用小型車の生産を優先するため、軽自動車を減産している影響で、販売台数も同3.2％減の5万7502台にとどまった。日産は『ピノ』が加わったため、同13.1％増の1万7032台となり、2カ月連続で3位だった。

ホンダは『ゼスト』が順調で同1.5％増の1万6909台だった。三菱自動車は、同28.0％減の1万3768台と大幅に落ち込んだ。スバルは『ステラ』が健闘しており、同13.2％増の1万2997台と、2ケタのプラス。マツダは同2.0％減の5319台だった。

うわああぁぁぁ
この相反する物は一体（;´Д｀）

片方でデリカの好調な滑り出し、もう片方では主力となりえる軽自動車が２８％減

痛すぎ。

アイとEKは個人的にも好きな軽自動車なんですよねぇ。
特にターボモデルは日本で欲しいくらいですから。
特にEkスポーツのRに純正レカロがついたのはマジで欲しいっす。
アイにもつけられるのかな？アイにもレカロつけられるのならものすごく悩みます。
ちなみにレカロにこだわる理由は漏れが腰痛持ちのため（;´Д｀）
中古で程度の良いのがあれば欲しいなぁ…