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イイね!
2007年10月14日

28000Km間近ですが

このところ、トヨタ車の批判が続いたので、たまには良いことも書かないと。

もうすぐ28000Km、多分あと数ヶ月後には30000Km達成すると思いますが、初期のノイズの修理以降

無問題!!!

あれほど、マツダでは保証修理で悩まされたのに、トヨタでは一回で問題解決して、それ以降全く問題ありません。
至って快調であります

だから、よけい残念なんですよ、今のトヨタ(会社として)の態度が。

こっちのディーラーの応対も問題ないですし、車も無問題…

逆に日本のトヨタの車には魅力が欠ける車が増えてるし、それ以前に一部の日本のトヨタ系ディーラー、顧客を馬鹿にしすぎてる傾向が…

フランスでなら:トヨタ>三菱>>日産>>>>>>マツダ≧ホンダ(スバル、ダイハツ、スズキはディーラーが少ないので行ったことがないため評価できず)
日本でなら:マツダ=ホンダ=ダイハツ>スバル>スズキ>日産>>>>>>三菱>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ

それもあってか、日本でのトヨタの行動には厳しい(厳しすぎる?(;´Д`))目で見ちゃってるのかもしれませんねぇ(それでいてトヨタレンタカーの応対は非常に良いので、一部のトヨタの問題なんでしょうけど、長野トヨタ・トヨペット、ネッツの応対には非常にいらつきました)
あとは、トヨタカローラ店がまともであって欲しいです…そうでないと長野市のトヨタディーラーは全滅ですからorz
ブログ一覧 | Avensis関係 | 日記
Posted at 2007/10/15 08:03:20

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この記事へのコメント

2007年10月15日 8:58
お早うございます。

日本では、若者層で車はこだわらないと言う様に感じられ。
余り、熱く車談義をしているのを見かけなくなりました(そんな場所に居ないのかも)
ある意味、日本では車の成熟期を迎えたのかも。
現象としては、車のシンボル的なスピードが出る車(一般的なスポーツカー)が減り、ステータスなチョー高額な高性能車の少数の数が増えるにと言う事に成ります。
トヨタはその路線かな(グローバル化への対応)
救いは、そのトヨタの一般的なスポーツカー部門をスバルが担うみたいです。
コメントへの返答
2007年10月15日 17:42
グローバル化に対しては異議はないです。
ただ、今のようなやり方(安全性能における差別化、販売台数ねらいの練り直し車、あからさまなパクリ等…)ではあとで批判がくるのは避けられません。
スバルが独自路線+スポーツカーというのは期待できるかも^^
2007年10月15日 21:35
>フランスでなら:トヨタ>三菱>>日産>>>>>>マツダ≧ホンダ(スバル、ダイハツ、スズキは評価できず)

三菱の評価が高いんですねぇ。
スバル評価できないのは、台数ですかねぇ。スズキもスイフトで知名度あげてほしいですね。
コメントへの返答
2007年10月15日 23:31
評価できないって言うよりは行ったことがない=ディーラーの数があまりにも少ないためなんですよ。
だから、実際どうなのかまだ未知数なんですよ<スバル
とにかくスバル、ダイハツ、スズキは楽しみなんですよ^^

プロフィール

「スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた http://cvw.jp/b/205797/48144383/
何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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