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2007年11月06日

森 富士重工社長、EXIGAコンセプト は来年発売

富士重工業の森郁夫社長は31日の9月中間決算発表の席上、開幕中の東京モーターショーに出品している7人乗りのツーリングワゴン、スバル『EXIGA(エクシーガ)コンセプト』について「来年に市場投入する」計画を明らかにした。

森社長は市場低迷が続く国内市場で巻き返しを図るためにも、研究開発費は積極投入する方針を表明。その具体例として今年度下期に全面改良する『フォレスター』やEXIGAの発売計画を示した。

EXIGAは、富士重工が培ってきたワゴンパッケージのノウハウを生かしながら、ミニバンに近い居住空間を実現している。2リットル水平対向ターボエンジンを搭載する。

Carviewより

これは期待して良いんですか?良いんですよね?!
まずはフォレスターがフルモデルチェンジになるのかな?
現行も悪くないんですが、如何せんちょっと年代を感じさせる物が…(フォレ乗りの人、本当にすいません m(_ _)m)
それからこのExigaは位置的には三菱デリカD5、アウトランダーの中間ぐらいなのですかね?7人乗りのできるワゴンということはZioとかぶるのかな?どちらにしても期待度は高めかも。スバルがどういう提案してくるのか。

それと、これを機にB9トライベッカも国内販売してくれないですかね?
B9トライベッカはどっちかというとサイズ的にはRAV4よりちょっとおおきい位ですけど、どちらかというとラグジャリー系だから、Porsche カイマンやVW Touareg、BMW X3とかの対抗馬には良いかも。
日本メーカーだとトヨタのハリアーしかないんで、案外大穴だと思うんですけど、如何せん燃費が…

B9トライベッカに水平対向ディーゼル搭載車であれば一矢報いってくれるかも。こういうラグジャリー市場も案外バカにできないんで…
ブログ一覧 | スバル | 日記
Posted at 2007/11/06 08:16:45

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この記事へのコメント

2007年11月6日 8:19
B9トライベッカの件同感です!
車中泊しやすそうだからね~
コメントへの返答
2007年11月7日 0:54
出てほしいですよね、トライベッカ。
そうしたら、ラグジャリー系も用意してますよっていえるから一定の顧客取り込めると思うんですけどね…
2007年11月6日 21:39
フォレスタのフルモデルチェンジは間違いないんですが・・・まだ、どんな姿なのか、、、発表されていませんねぇ・・

スバルは、車種を増やすならば・・・営業力を上げないと。既存顧客相手メインに商売していると、レガシィ、インプレッサが売れなくなるだけなので。

B9トライベッカあたりは、思い切って、トヨタにOEMすると面白いかも。

コメントへの返答
2007年11月7日 0:57
フォレスターの進化がどうなるのか楽しみです。
現行もいいんですけど、ちょっと年代を感じるのが…<インプレッサやB9トライベッカをみるとちょっと見劣りする感じが

確かに、営業力を強化するのは納得です。如何に現状のスバリストをキープしつつ、新規開拓をするかが大事だと思います。
そういう意味ではダイハツとの提携はある意味正論なのかもしれませんね。

B9をトヨタで…
あんまり想像できないなぁ。
やはり水平対向はスバルでないとw

プロフィール

「スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた http://cvw.jp/b/205797/48144383/
何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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