日本カー・オブ・ザ・イヤー 2007-2008が決定

有明コロシアムで行われていた日本カー・オブ・ザ・イヤーの開票結果が、つい先ほど発表された。

前日の最終試乗会を経て、見事にイヤーカーに輝いたのは、2代目「ホンダフィット」。初代モデルからのセンタータンクレイアウトを進化させた秀逸のパッケージング、24.0km/L（Gグレード）という極めて優秀な燃費性能、軽快で気持ちのいい走行性能などが、高く評価されての受賞となった。フィットは2002-2003のイヤーカーを受賞した初代モデルに続いて、2代連続でイヤーカーを獲得。

フィットと激しく競い合った「メルセデス・ベンツ Cクラス セダン」が、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。3位以下には「スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI」、「日産 スカイライン／スカイラインクーペ」が続いた。

また特別賞には、以下の3台が選ばれた。
Most Advanced Technology賞＝「フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント」
Most Fun賞＝「ミツビシ ランサーエボリューションⅩ」
Best Value賞＝「ダイハツ ミラ」


イヤーカーの得票数は、
・ホンダ フィット＝374点
・メルセデス・ベンツ Cクラス セダン＝299点
・スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI＝273点
・日産 スカイライン／スカイラインクーペ＝245点
・マツダ デミオ＝128点
・ミツビシ ランサーエボリューションⅩ＝60点
・プジョー 207／207CC／207GTi＝46点
・フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント＝29点
・ダイハツ ミラ＝24点
・トヨタ マークⅩジオ＝22点

Carviewより

ストの影響もあってもっと早く書こうと思ったのですがバテきっていたためかけませんでした＿|￣|○

まずはFitでCOTYを取ったホンダさん、おめでとうございます＾＾
確かに、守りに入ったという感は否めないですが、やはり、ホンダである以上、妥協せずに正常進化させたことは良いことだと思います。

それから僅差で3位になったスバルのインプレッサは大健闘だと思います。
これを励みとしてこれからも個性的な車を出し続けて欲しいですね。

5位のデミオもかなり健闘したと思いますよ。
やはり、フィットの使い勝手の良さの前では厳しい物があったかもしれませんが、コンパクトカーの原点に戻り、サイズを小さくしても、使い勝手の良さやリアの広さなどは損なわず、しかも燃費も改善してきたことは大きな波紋を与えたと思いますよ。

ちょっと意外と思えたのはダイハツのミラですが、もう少し上位に食い込めたのではと思いました。ただ、ミラとミラカスタムの差がかなりあるので、まぁ、次回はもっと頑張りましょうってところですかね…

それから最後にMark X Zio。
さすがにこれに対してはトヨタの神通力も届きませんでしたねｗｗｗｗｗ