ミニバン・ワンボックスに未来はあるのか？

日本ではどのメーカーもミニバン、ワンボックスを作っておりますが欧州ではそれほどの多くのミニバンがあるわけではありません。

たとえばEspaceで一世を風靡したRenaultですがこの手の車だとModus/Grand Modus、Kangoo、Scenic/Grand Scenic、Espaceとまぁ比較的多い方ですが、PeugeotだとPartner Tepee、807の2車種、Citroenだと、Berlingo、C4 Picasso/Grand C4 Picasso、C8の４車種、VWの場合だとTouran、Caddy Life、Multi Vanの3種類（強いてGolf Plusを追加したら4台）と比較的少なめですし、BMW、AUDIは皆無です。

ところが日本車の場合トヨタだけで見るとアイシス、ウィッシュ、アルファード/ヴェルファイヤ、イプサム、ヴォクシー/ノア、エスティマ、シエンタとそれなりにあり、ホンダになるとエディックス、エリシオン、オディッセイ、ステップワゴン、ストリーム、フリードとかなりの台数になります（他メーカー入れたら相当数になるので省きますが…）

大型サイズなら使い勝手とかも見てもわかるのですが、フリードやプレマシー、Touranのような中型ミニバンというのには本当に未来があるのでしょうか？

5人席ならそれなりの使い勝手があるでしょうが、この手の車に7人乗せると荷物は詰めない上に、最後列はお世辞にも乗り心地は良いとは言えないですし、何より中途半端に大きいからバックカメラとかが無いと取り回しが悪い感じがします。

逆に欧州では最近こぞってワゴンタイプが出ております。理由は非常に単純でして、少子化のこの時代、5人家族になるのは珍しいですし、荷物が大量に詰められて、後ろの人間も快適に過ごせるとなるとワゴンタイプの方が圧倒的に有利なのでPeugeotの場合は207SW、RenaultはClio Estateのようなコンパクトカーベースのワゴンを出していますから、今後はワゴンタイプの人気が再燃するかと。
逆に１Box・ミニバンばかりに走ると、ただでさえ白物家電化しつつある日本車がますます売れなくなると思うのですが…

まぁ個人的にはセダン（ハッチバックタイプ含める）、ワゴンタイプに頑張って欲しいのですが。