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伊トリノの裁判所は18日、中国の自動車メーカー・長城汽車（グレートウォール）製小型車『ペリー』（Peri）に対し、フィアット製『パンダ』の意匠権を侵害しているとして輸入禁止の命令を下した。

これはフィアットが昨年秋、同裁判所に販売の差し止めを申し立てていたことに関する命令。今後もしペリーがイタリアに輸入された場合は、1台につき1万5000ユーロ（約255万円）の罰金が科される。

ペリーは2006年11月に発表された。エンジンはガソリン1.3リットルのみ。SUVやピックアップトラックを得意とする長城における初の本格的コンパクトカーとして位置づけられている。

ただし発表当初からスタイリング面でフィアット・パンダとの近似性が指摘されていた。サイズも3548×1580×1544mmで、フィアット・パンダの 3538×1589×1540mmに限りなく近い。さらに参考出品車として発表された４駆仕様も、パンダ4×4クロス仕様と色使いまで“そっくり”であることで話題となった。

イタリア市場で長城汽車は、すでに北部ブレシアのディストリビューターを通じ、SUV『ホーヴァー』（Hover）とピックアップ『スティード』を販売している。

なお今回のトリノでの命令は、全ヨーロッパに適用される。ちなみに6月ミュンヘンでは、BMWの訴えを受けた裁判所が、『X5』に似ているとされる双環汽車製SUV『CEO』の輸入ディーラーに対し販売停止命令を出している。

欧州メーカーの中国製“コピー車”対策は、さらに活発になる兆しがある。

Carviewより

まあ、当然ですね。
ようやく昔のPandaのイメージから脱却し、新世代のPandaを出したとたん、このコピー車の登場。
それにこんなので事故ったら、普通の人がみたら、またFIATかってイメージになりますからね。
まぁ確かに現行PandaもEuroncapでは3つ星ですけどそれ以下の支那製車だと…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ついでに

ＷＴＯで中国が初敗訴

中国が輸入している自動車部品の関税をめぐり、米国と欧州連合（ＥＵ）などが世界貿易機関（ＷＴＯ）に提訴していた問題で、ＷＴＯの紛争処理小委員会（パネル）は１８日、中国側敗訴の最終報告を公表した。中国が被告となった最初のケース。

Carviewより

まぁ、やりたい放題の支那にはまだまだ手ぬるいですが、それでもメスが入り始めたので、この先どうなるのやら…