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　フォルクスワーゲン・ゴルフの新型、“ゴルフVI”が本国で発表された。新型は2008年10月に本国で発売される予定だ。

　独フォルクスワーゲン本社の発表によると、新型ゴルフは、これまで以上にコストパフォーマンスに優れ、優れた快適性を提供するクルマに仕上がっているという。

　エクステリアデザインは全面刷新され、新しいフォルクスワーゲンのデザインキューが採り入れられた。シロッコ同様にワイド感を強調したスポーティなフロントマスクを得たことが新型の特徴だ。

　また、ボディサイドの流れるようなキャラクターラインやトゥアレグと共通性のあるリアコンビランプが採用され、どの角度から見ても一目で新型ゴルフと識別できるデザインに仕上げた。

　メカニズム面における注目は、燃費が最大28％向上したこと。また、前走車と一定の車間を保ちながら追走が可能なオートマチック・ディスタンス・コントロールや、車庫入れ時にステアリングサポートをアシストするパーキング・ステアリング・アシスタントといった先進装備が設定されたことも見逃せない。

　エンジンは、ガソリン仕様が1.4リッターおよび1.6リッターのNAまたはTSIで、小排気量化が図られた。とはいえ、例えば1.4TSIは、最高出力 160psを発生。従来の2.0FSI（150ps）以上の高出力化を実現したうえで、燃費性能はそれを凌駕する。ディーゼル仕様も80ps～170ps まで豊富に取りそろえられる予定だ。

　なお、これらのエンジンには、マニュアルトランスミッションのほか、グレードにより7速DSGまたは6速DSGが組み合わされる。

　新型ゴルフの発売時期はヨーロッパでは2008年10月の予定で、順次アフリカ、オーストラリア、アジア、アメリカで販売が開始される予定となっている。

Carviewより

もうすぐ発売される新型GolfですがFrontはSciroccoを、リアはPassatを意識して作ってる感じがします。
元々この手のサイズの車ではお手本となってる車なので性能自体はガソリン車に対しては大丈夫だと思いますが、問題はディーゼル車両で予定ではこのモデルから現在のポンプ式インジェクターからコモンレール方式に変わると言うことを聞いているのですが、どうなるんでしょうか。
確かに現行TDIは割と信頼性も高めにできてますし、そつなくこなせるタイプのエンジンなのですが、問題は音で、機械式のためかなりうるさいです（;´Д｀）
それが新型TDI（コモンレール方式）の採用によってどこまで静粛できるかが興味を持ってるのですが、ただ、最近のコモンレールタイプはインジェクターやフライホイールに欠陥が出やすいので、信頼性をどこまで維持できるか…
今後の成り行きに期待大って感じです

NGKスパークプラグの山本梓とスバルの蛯原友里

どう見てもこの二人

自動車とは非常に縁遠い感じがするんですけどorz

何でもかんでも有名人使えば良いって訳じゃないだろうに（;´Д｀）

逆にSX4の福山雅治は超マッチしてて良かったんですけど

たまにはサイトの事でも

最近はブロードバンド（光、ADSL等）の発達で画像から映像（主にFlash）に移行しつつありますが、どの会社のサイトが見やすいでしょうか？

Toyota.jp

必要最低限の情報がトップページにまとまっているのはありがたいのですが、どうも車主体すぎて…しかも車の選び方豊富なのですけど、ごちゃごちゃしすぎてわかりづらいです。モデルの情報も詳細ですけどやはりごちゃごちゃしすぎてて…
車の購入を検討する場合は良いんですけど、どうもその後のカーライフ関係がわかりにくいですね。
評価：５／１０
トヨタ販売店関係
Netz
ネッツも同じく購入前提で作ってるのがあんまり好かないですね
ただ、こっちはレースの項目もあるので、それはそれでありかも
評価：６／１０

カローラ
わんこの項目が増えてますが、どうもホンダを意識しすぎてる感じが…
何となく2番煎じすぎて…
評価：６／１０

トヨペット
個人的にはこのサイトの作りは好きですね。
販売だけでなくドライビングスポットやオーナーズボイス等、カーライフや購入検討も含めてトータルで作ってるのが好感が持てますが…
どうも、個人的にはトヨペット店のイメージが悪いんですけど（;´Д｀）＜長野トヨペットでは冷遇されたので
評価：７／１０

トヨタ
厳かな感じは悪くないんですけど、何をしたいのかさっぱりイメージが沸きません。ごちゃごちゃしすぎてる感じが…
評価：５／１０

Lexus
作りは豪華なんですけど…
なんかごちゃごちゃしすぎてるし、オーナーズサイトへの行き方が若干小さすぎるような…
中身も豪華に作ってるんですけど、なんか興味を引かないんですよね
評価：６／１０

ホンダ
ホンダのサイトは結構好きですね。正直言って見やすいですし、カーライフや愛車自慢等、トータルケアって言う点で好感が持てますし、わんこ飼ってる人にはわんことの旅行の仕方やおすすめスポットなど、ペットも忘れずに作ってるのが◎です。
評価：９／１０

日産
トップページがどうも使いにくいですし、新しい項目を開く度に新しいWindowが開くのはなんかなぁって感じが。
スペシャルコンテンツとかもありますし、結構話題が豊富。
日産ドライブナビは結構良い感じかも
評価：７／１０

マツダ
マツダの場合は（トヨタ＋日産）÷２＋αって感じでなんかあっちこっちから取って作った感じが否めないのですが…見やすくして欲しいですね。
唯一見応えあるのがロータリーエンジンの事かな。
マツダウェブメンバーズもホンダ、トヨペット、日産ドライブナビ程リッチじゃないですし…もう少し頑張って欲しいかも
評価：６／１０

三菱
作り方は質実剛健って感じで必要な情報だけがそろってる言う感じが潔いと言うか何というか…
もう少しホンダや日産ドライブナビのような遊び心のあるページも用意してくれると良かったのですけどねぇ…
それとランエボに集中的にスペシャルコンテンツとか用意しているのはなんかバランスがとれてない感じが…
評価：６／１０

スズキ
コンセプト的には三菱に近い感じですが、スペシャルコンテンツは豊富で見応えは結構ありかなと。
スズキS'tyleも結構見所ありますし、個人的には割と評価できますね
評価：８／１０

ダイハツ
作りは割と女性向きですが、男性が見ても見やすいしわかりやすいです。
ダイハツカフェプロジェクトをベースにカーライフなどもあり、誰が見ても割と納得いくコンテンツの気配りが評価できます
評価：８／１０

スバル
Topページの表示が重すぎる上に、正直言ってわかりにくいです。
反面、スバルWebコミュニティーはマツダWeb Membersよりも内容も濃いですし、スバリストなら必見って感じがします。
評価：Subaru.jp ３／１０ Web コミュニティー ７／１０

しかし全体的に見て思ったのですが

もう少し軽くできんのか？

Flash多すぎてかなりPCに負担かかるのですが（;´Д｀）
それとも全員、光回線敷いて見てると思ってるのですかね…
ちなみに自分の場合は Windows版Mozilla Firefox 3を使ってみたのですが、マックの場合はどうなんでしょうね？
マックユーザーの方の意見も聞いてみたいような