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3月4日、ヤマハ発動機と東北大学川島隆太教授（加齢医学研究所）は、「二輪車乗車と脳の活性化の関係」についての研究結果を報告した。二輪車に乗ると脳にポジティブな影響を与えられるようだ。

川島隆太教授はニンテンドー『DS』で大ヒットを記録した「脳を鍛える大人のDSトレーニング」で有名な教授。都内で行なわれた説明会には、多くの関係者が詰め掛けた。

「バイクに乗ると若く見える」「バイクに乗ったら若返った」というような声を聞くが、これを科学的に検証できないか、というヤマハの要望が発端になった。

バイク好きとして知られる川島教授だが、今回の調査は「バイク運転で脳が働くか？」を検証したものだと語る。いままで自動車の運転では行なわれていた実験だが、二輪車では世界初の実験だと言う。

この実験は脳の活動を測定する機器が大型になってしまうため、二輪車の積載量では実験が不可能だった。今回は日立製作所基礎研究所が最新型の計測器「携帯型光トポグラフィ技術試作機」を開発したため、バイクを運転しながら脳の活性化を測れるようになった。

ひとつめの実験は、2008年6 - 7月にスポーツランドSUGO構内にて行なわれた。バイクを運転する被験者は、中型免許以上を持つ現役ライダー11名（平均年齢 45.4歳）と、免許は所持しているが10年以上ブランクがある元ライダー10名（平均年齢 46.2歳）。この21人のなかから、解析可能なデータを取れた11名のデータを使って調査を行なった。

実験の内容は、二輪車でさまざまな状況のコースを運転し、そのときの脳の活動を前述した機器によって計測するもの。コースは連続コーナーや悪路、勾配、ヘアピンなど、8種類が用意された。

集めたデータを解析した結果、現役ライダーと元ライダーでは、脳の使い方がまったく異なるというおもしろい統計が出た。

現役ライダーが二輪車を運転するときは、運転時に脳（左半球前頭前野）が活性化され、集中力が高まっていた。一般的にはブランクがある元ライダーのほうが運転に集中すると思われがちだが、普段から運転しているライダーのほうが脳を活発化させて運転に注意している。

そして、2008年6 - 11月に行なわれたふたつめの実験では、「自動二輪運転の生活習慣が脳機能に与える影響」を調べた。こちらの被験者は、自動二輪免許を所持しているが、 10年以上運転していない健常者。実験の内容は、2か月の間、通勤などの生活場面で自動二輪を使用させ、脳とメンタルヘルスがどのように変化するかを調査。

結果は、自動二輪を生活のなかで使用すると、さまざまな認知機能が向上することがわかった。特に記憶力や空間認識力が上がる。また、メンタルヘルスに関するアンケートを行なっても、ストレスが軽減し、精神的によい状態に変移したという。これによってバイクを2か月間使用した被験者は、体調がよくなったり、ミスが減ったり、なにごとにも楽しめるようになったそうだ。

質疑応答では「元々二輪免許を持っている人が被験者なので、バイクに興味があるのは当然。なので乗ったら楽しくなるのは自然では？」という質問が挙がった。しかし川島教授は、「その質問はもっともだが、脳が楽しいと感じられるのはわずかな時間であって、2か月間も楽しいと思う信号を出し続けられない。そのため今回の実験は2か月も続けた。なので、二輪車を運転するときの脳は、元々バイクが好きという感情の他にも、なんらかの働きが起こっているはずだ」と語った。

さらに、「なぜ二輪車なのか？　自動車の運転でも同じ結果が出るのではないか？」との質問も投げかけられた。これに対して川島教授は、「その研究結果は過去にいくつか出ています。自動車はとても快適な乗り物で、脳の活性化は起こらない。活発に動くときは、踏み切りを通過するときか、急に人が飛び出してきたときくらい」と返答。二輪車運転時の脳とは明らかに違うようだ。

すべての研究結果報告を終えた後に川島教授は、「自動二輪を生活のなかで使うことによって、脳と心にポジティブな影響を与えることができると考えられます」と締めくくった。近年バイクは「うるさい」とか「危ない」、「ジャマだ」などと世間から煙たがられることが多いが、川島教授の研究結果では、スマートエイジング（年齢と共に人生が豊かになっていくこと）に有効な乗り物ということがわかった。普段の生活で二輪車を運転するということは、「脳を鍛える大人のトレーニング」なのかもしれない。

Carviewより

これ本当だとしたら

バイク業界に活気を確実に与えますね＾＾

しかも楽しみながらアンチエイジング。結構良いんじゃないんですかね。

バイクは嫌いじゃないですよ、正直。むしろ好きですよ。
でも運転できないんでorz

でも乗りたいなぁと思うバイクはいくつかありますよ

ホンダ：
DN-01
Gold Wing
Forza

ヤマハ：
Majesty
FZ1 Fazer
TMAX

スズキ：
GSX1400
Skywave
Gemma

カワサキ
ZRX1200

BMW Motorrad
K1300GT
R1200RT

こんな感じですかね？

でも永遠のあこがれのバイクと言ったらこれになりますね

スズキ GSX1100S カタナ

やっぱり西部警察の影響ってあるかも（爆）

トヨタ、エコドライブサポート機能を新開発
　トヨタ自動車は、エコドライブサポート機能『エコドライブモニター』を開発し、5月中旬に発売予定のプリウスに搭載すると発表した。

　クルマの実走行燃費向上に役立つこの機能は、ドライバーが楽しみながらさらに燃費が向上できるように開発されたものだ。センターメーター内に配置された『エコドライブモニター』に、アクセル開度からブレーキ操作によるエネルギー回生状態まで示す『ハイブリッドシステムインジケーター』をはじめ、表示を切り替えれば燃費のチェックが可能な『1分間・5分間燃費』、エンジンスタートから止まるまでの最高燃費や過去5回の平均燃費を示す『燃費履歴』、『エネルギーモニター』がリアルタイムで表示される。

　また、ハイグレードHDDナビゲーション装着車には、これらの機能と連動しエコドライブの持続度やワンポイントアドバイスをナビゲーション画面上に表示する機能も備えている。

Carviewより

あのーこの機能って

ホンダのECON機能そのままパクリじゃないんですかね？

デザインもパクリ（でも海外では初代インサイトを販売していなかったので二台目インサイトがプリウスをパクッタなんて言う汚名を着せられておりますが）、機能もパクリ、そのうちハイブリッド車の起源もなんて事になったら

某半島とかわらんのですけど（;´Д｀）

なんかやることなす事必死すぎるんですけど…