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　富士重工業は、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーへの出展車両を発表した。

　スバルブースの目玉となるのは、今夏欧州市場に投入予定の新型「レガシィ」と「アウトバック」の2モデルだ。

　レガシィは、セダンとツーリングワゴンの2タイプのボディに、2リッターまたは2.5リッターガソリンエンジンが搭載される。また、一部の市場では2.5リッターターボも設定される。

　アウトバックには、2.5リッターと3.6リッターの2種類のガソリンエンジンが設定される。

　欧州市場ならではの特徴は、レガシィ、アウトバックともに、2リッターディーゼルターボが設定されること。

　搭載される2リッターディーゼルターボエンジンは、2008年に量産車初の水平対向ディーゼルとして発表されたもの。その時公開されたスペックは、最高出力150ps、最大トルク35.7kg-m。ディーゼルならではの力強いトルクが特徴だ。

　サイズアップした新型レガシィと力強いディーゼルエンジンの組み合わせは、どんな走りを見せるのか。日本市場へ投入も期待したいところだ。

Carviewより

日本に行った時スバルビルに寄ってレガシーをみてきたのですがかなりいい出来だと思います。

そこに水平対向ディーゼルだと相当良い感じがします。
特にフランスでもかなりスバルに対する人気が高まっているので、これを契機に飛躍すれば良いと思うのですが…

難点はどうもVOC対策が甘いような感じがしまして、中に乗ってみたらかゆくなりましたorz

走行面とかはスバルらしい走りだと思いますので、欧州にはぴったりかと。
あとは水平対向ディーゼルエンジンがEuroV準拠になるかにかかってきますがねぇ…