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食の安全で閣僚級定期協議、日中が覚書締結へ

　日本と中国が食品安全に関して連携を強化することを打ち出す「日中食品安全推進に関する覚書」の内容が３日、明らかになった。

　年１回の閣僚級の定期協議実施や、相手国の関係施設に相互に立ち入り調査を行うことなどを盛り込んでいる。中国製冷凍ギョーザ中毒事件の発生など、日中間で「食の安全」への信頼性が揺らぐ中、鳩山首相と中国の温家宝首相が昨年１０月に相互協力に向けて合意したことを受けた措置だ。

　覚書は、今夏ごろまでに予定される次の日中首脳会談の際、長妻厚生労働相と、中国側の担当部署である中国国家品質監督検査検疫総局の閣僚級代表が署名して締結する見通し。

　覚書の最終案によると、年１回開く閣僚級定期協議では、食の安全にかかわる両国の関心事項について、解決・改善に向けた「行動計画」を策定する。また、相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。さらに、両国間の貿易で問題が生じた場合は、関連情報を速やかに公表し、実務者レベルで協議、調査することも明記する。

　食の安全に関しては、日本、中国、韓国が昨年１１月、食品安全協力の覚書を結んだが、情報交換を中心とした内容にとどまっていた。

読売新聞より

> 相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。
> 相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。
> 相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。
> 相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。
> 相手国の同意を得たうえで、関係施設の立ち入り調査を必要に応じて実施できるようにする。

支那の場合国営企業多数多いわけですから、相手国の同意を得るということは証拠隠滅後にしか入れない可能性があるわけですよ。
しかも証拠のねつ造などはお手の物ですし（南京虐殺問題およびその被害者の水増し）、ましてや

> 相手国の関係施設に相互に立ち入り調査
これ別の言い方すると、日本のやり方を全てよこせと言わんばかりですよ。

以前どこかの記事でみた覚えがあるのですが、支那における新幹線の問題。JR東海の社長が切れて破談にした理由が大まかに言うと

１）日本の技術はよこせ
２）生産は全て支那で行う
３）作って売って、問題が出たら日本が責任をとれ

たしかこんなような内容だったと思います。それで支那における新幹線はJR東海ではなくJR東日本がという感じだったと思います。ちとソースが見つからないので…

多分こんな感じで支那に都合のいい条件にしてくると思いますよ。少なくとも

１）日本との合弁会社にする
２）日本の技術は全てよこせ
３）生産、管理などは支那が行う
４）問題があったら日本が責任をとる

多分こんな感じの条約かなんかになると思いますよ。それに条約作っても、自分たちに都合のいい法律作ってきますから。例のソースコード開示のように。

それでも友愛の論理で支那に都合の良い条約でも締結するんでしょうねぇ。
何しろ、鳩、小沢、長妻ですから…

一つお聞きしたいのが

覚書、締結したら支那製食品（冷凍餃子等）買いますか？

日本にだって残留農薬問題ありますが、個人的には地産地消推進派です。
それでも顔の見える野菜みたいにインチキするのがいるんだろうなぁOTL
たぶん消費者庁のトップがあの某ですからね。鳩で元々信用していないのに、さらに信用できないんですよね＜消費者庁
何しろ未だにこんにゃくゼリーのことはやるけど毒餃子や支那製品には手つかずなんですから。