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本当に久々の車ネタになるのですが土曜日にMy 318Dの６万キロメンテ+スタッドレスタイヤに交換してきました。

メンテの内容は

１）オイル交換
２）ブレーキフルード交換
３）マイクロフィルター交換 + エアコン洗浄
４）車体の主要な検査
５）タイヤ交換（スタッドレス）

をおこないましたが、総額は３００ユーロ位でした。
さてこれを安いか高いとみるには先のトヨタアベンシス、それと参考までにAUDI A4で比べてみますが

６万キロまでのメンテナンス予算ですが（代車料金は省きます、なお金額はユーロになりますので１ユーロ＝１１５円位で換算してください）

BMW ３１８D：２２０ユーロ（３万キロメンテ）+３００ユーロ（６万キロメンテ）
合計５２０ユーロ（注：CBSベースなのでタイミングは早くなったり遅くなったりする可能性があります）

トヨタアベンシス：１５０ユーロ（１万５千キロ）+２５０ユーロ（３万キロメンテ）+１７５ユーロ（４万５千キロ）+４００ユーロ（６万キロ）
合計：９７５ユーロ

AUDI A4（標準メンテの場合）：２００ユーロ（１万５千キロ）+３４０ユーロ（３万キロ）+２００ユーロ（４万５千キロ）+４００ユーロ（６万キロ）
合計：１１４０ユーロ

AUDI A4（Long Lifeの場合）：３６０ユーロ（３万キロ）+４００ユーロ（６万キロ）
合計：７６０ユーロ

確かにBMWは買値は高いですが必ずしも維持費が高いとは言い切れません。
個人的にはノーマル派であり、ディーラーメンテの方が多少高くても、長い目で見たらディーラーメンテの方が安くつく感じがします。
うがった見方をしたらトヨタは買値が安いからいいじゃないかという意見もあるでしょうが、Lexusも同じようなメンテスパンになっている以上、決して安上がりではないと思います。

あくまでも個人的な意見ですが長く乗りたい、特に過走行気味の方にはBMWという車は一つの選択肢としてあるのではないかと思います