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Heero Yuyのブログ一覧

2007年10月22日 イイね!

GMが逆転1位、トヨタ1万台差で2位…1~9月販売

 トヨタ自動車は22日、今年1~9月の世界全体の販売台数(速報)が、ダイハツ工業、日野自動車を含めたグループ全体で前年同期比7%増の705万台となり、過去最高を更新したことを明らかにした。

 同じ期間の米ゼネラル・モーターズ(GM)の販売台数は同2・4%増の706万台。トヨタは上半期(1~6月)は約4万台差でリードしていたが、逆転を許した。

 両社とも母国市場での販売減に苦しんでおり、年間のトップ争いは年末までもつれそうだ。

 7~9月の3か月間は、トヨタが同4%増の233万7000台だったのに対し、GMは238万6000台。トヨタは中国やロシアなど海外で伸ばしたものの、GMは中国、インド、南米などで大幅に伸ばし逆転につなげた。

 トヨタグループの1~9月の販売内訳はトヨタが同7%増の632万7000台、ダイハツが同9%増の64万4000台、日野が同1%増の8万台だった。

 トヨタは創立70周年となる07年に世界全体で942万台を生産、934万台を販売する計画を表明している。

 一方、GMは928万5000台を生産する計画だ。トヨタは計画をやや上回るペースで生産・販売を続けており、年間世界一の行方は、残り3か月間でGMがどこまで上積みできるかにかかっている。

読売新聞より

GMは燃費の悪い車を出し続けてるので米国国内で伸び悩むのはわかりますが、トヨタの国内市場が伸び悩んでいるのは

至極当然な結果なのかも(爆)

客を客として扱わない傍若無人なディーラーの態度、昨今のリコール率100%越え(しかも回収率は不明)、魅力の低い車など…

まぁ、これで少し目を覚ましてもらわんと…
Posted at 2007/10/22 19:44:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | トヨタ | 日記
2007年10月21日 イイね!

今日でF1 2007も終了ですが…

前回、FSWでのずさんについて書いたのですが、実際にはこういう事もあったみたいです。

F1GPに花を添えるフラッグや横断幕
この件に関しては、以前 http://yaplog.jp/champion-ship/ で
紹介したBlogを転記させて頂きます。




まずはじめに
皆さま、日本GPは本当にお疲れ様でした。

私はFSWへ日本GPの舞台が替わって色々な批判がある中
そんなにひどい所ではないと多くの方に伝えて来ました。
それは、過去に鈴鹿開催が20年間行われて来てる実績参考と最新の設備が整ったFSWの環境
トヨタと言う日本が世界に誇る大企業のバックアップがあると思ったからです。
私自身、日本GPは毎年正月を迎える気分で楽しく過しておりましたので
鈴鹿よりも近い、毎日通ってでも観戦出来るFSWでのF1開催を誰よりも楽しみにしておりました。

そんな気持ちで 業務がある為、鈴鹿では絶対参加できなかった木曜日のピットウォークから参加

深夜に出勤、その日の業務を夜中の内に済ませFSWへ出掛けました。
その日は晴天、東名高速も御殿場からFSWまでも渋滞なくスムーズに快適ドライブ
ピットウォークを楽しむ事が出来たのですが、帰りの車の中で友人から連絡があり
「応援幕や旗を取り付けはご遠慮下さい」と告知が出たと言う知らせがあり そこからイライラが始まりました。

仕事を残していた為、昼食後帰社、イライラは収まらずFSWへ抗議の電話を掛けるがなかなかつながらない
しばらくリダイヤルを続けてやっとつながり「応援幕と旗の件でお解りになる方」と
担当部署へ電話をつないで頂くよう頼み FSWの職員と思われるイケヤ氏へこの件について抗議しました。

私は、この時点ですべての横断幕や旗を振る行為も禁止だと勘違いしておりましたので
最初の抗議内容が私の勘違いから始まったものです。

以下、D=Dada.Silva F:FSWイケヤ氏

D:横断幕・旗が禁止と言う話を聞きましたが、
  どう言った理由から禁止なのでしょうか?

F:横断幕や旗は周囲の方にとても迷惑となる為禁止とさせて頂きました。

D:何処のサーキットでも横断幕や旗はGPの演出的にも必要な物だと思いますが
  F1GPが鈴鹿開催からFSW開催に替わって禁止と言う事になったのであれば
  チケット発売前に告知する必要があったのでは?

F:そのような告知までは行いません。
  横断幕や旗については、すべて禁止とお願い申し上げております。

D:私は横断幕を揚げてドライバーを応援する事が楽しみで
  F1GPを観戦しに行ってるのですが
  事前に禁止と言う告知があったのであれば
  高額のチケットを購入して観に来る必要が無かったのですが
  そんな風にGPを楽しんで居る方も少なくないですよ。

F:こちらでは、そのようには考えておりません。
  横断幕や旗は、周囲のお客様に対して大変迷惑となりますので
  禁止とさせて頂きました。

D:しかし、各メーカーやチームが、日本GPで○○を応援しようと
  来場者へ応援フラッグを配布するとチームのHP等で予告してますし
  今日からスピードウェイビレッジにOPENしておられる
  グッズショップでも販売してありましたが
  FSWさんは禁止されている物を場内で販売したり
  配布したりさせてるのですか?

F:その確認はしておりませんが、すべて禁止とさせて頂いております。

D:では、各チームやメーカー各社にフラッグの配布禁止を
  伝えなければなりませんよね。
  多くの来場者は、フラッグがチームやメーカーから
  配布されれば
  応援の時、必ずその旗を振って好みのドライバーや
  チームを応援しますよ。

F:そのような話は聞いておりません。

D:チーム名は控えますが応援フラッグを配布すると
  各HPで公表してるチームもありますよ。
  明日開幕と言うこの時期に禁止と言うのも変じゃないでしょうか?

F:申し訳ありませんが横断幕や旗は禁止となっておりますのでご理解下さい。

D:そんな話は理解出来ないですよ。
  各チームのフラッグが配布されれば色々な方が観客席で
  その旗を振るのは止める事が出来ないでしょうから
  私は自身で作製した旗を揚げさせて頂きますのでご了承下さい。

F:いえ、それは困ります。
  揚げられた横断幕や旗はすべて排除させて頂く事になりますので
  お揚げにならないようご協力下さい。

D:では、各チームやメーカーにもその事を通達して配布されないよう連絡して下さい。
  そうでなければ、私は日本GPに行く意味がないので私が購入させて頂いたチケット
  すべて払い戻しして下さい。
  一番の楽しみを奪われた日本GPへ行く意味がなくなったので・・・

F:それは出来ません。

D:では、横断幕や旗を認めて下さい。

F:横断幕や旗の禁止は既に決定事項ですので変更出来かねます。

D:事前告知も無いのに、決定事項だから変更出来ないっておかしくありませんか?
  話は少し替わりますが、FSWさん=トヨタと言う認識があります。
  過去に鈴鹿サーキットで行われた日本GPでは、毎年指定席全体を覆う程大きな
  応援旗が広げられますがあれは迷惑ではないのですか?
  禁止と言う事であれば、今年はあの旗も禁止される訳ですよね
  トヨタ応援団が手に持って振る小旗も行われない訳ですよね。

※しばらく沈黙(電話の脇でゴソゴソ話をしている様子)

F:えーっとですねー、チームやメーカーで配布する小旗に関しては
  周囲の方に迷惑を掛けないのでOKと言う事で
  トヨタの大きな旗に関しましては、トヨタ応援席の中で
  行われるものとしてFSW側では関知しておりません

D:はぁー???
  かなりおかしくないですか?
  と言う事は、最上段の手摺の上に固定される旗や
  観客の視界を邪魔しない場所に取り付ける横断幕は禁止で
  目の前をチラチラ振られ、隣の方の目や顔に旗棒が突き刺さる
  危険がある小旗はOKと言う事ですか?
  私の認識では、旗や横断幕を固定して応援する方は
  かなり周囲を気にして、大勢の方に迷惑にならないように
  かなり気を使って固定してると思いますし
  絶対危険じゃないとは言い切れないけど
  比較的危険性は  少ないと認識しております。
  でも、FSWの考えとは正反対に席でパタパタ振られる
  小旗に関しては否定はしないけど、隣の方の楽しみ方によってはかなり迷惑なもので
  周囲の方の目を突いたり、顔を突いたりというトラブルは何度も見ておりますし
  FSW側が仰ってる意味がサッパリ解かりません。
  冷静に発言されてますか?
  それがFSW側の公式な発表と受け止めて良いのですね。

F:ハイ、これはFSWの決定事項であり、FSW側では座席で振られる
  小旗は危険性が無い物と判断しております。

D:そのように言われると 笑うしかないですね。。
  では、今年各メーカー・チームの応援席はFSWとの調整が出来ず
  設けられ無かったと噂で聞いております。
  現に佐藤琢磨選手の応援席やSAF1、HONDAの
  FAN応援席が設けられてないのは事実です。
  それなのにTOYOTA応援席はあるのですか?
  まぁ、それはそうだろうと思っておりましたので良いですけど(笑)
  しかし、トヨタ応援団・応援席はOK他の席は駄目
  そこまでやっちゃって良いんですか?

F:それはトヨタの方でやることですから

D:では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか?
  トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー(笑)

F:横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。

D:いえ、私は絶対に横断幕を揚げさせて頂きます。
  また、トヨタ応援席ではそれが許されて、私が揚げる横断幕や旗が
  撤去させるような事があれば、横断幕や旗の製作費用・入場料・
  その他、経費や交通費等を含め損害賠償をFSW様に請求させて頂きます。
  それで宜しいですよね。

F:禁止事項でありますのでご理解頂くようご協力下さい。

D:色々な意味でFSWで開催される日本GPを盛り上げようと
  協力してるつもりで、FSWで行われる事に批判的な方へも
  そんな事無いから観に行こうよと伝えて来ましたが
  それだけは絶対譲れません。

F:禁止事項でありますのでご理解頂くようご協力下さい。

D:申し上げたとおりで、私の横断幕と旗が撤去された場合
  一方的に楽しみを奪われたものとして損害賠償を請求する気持ちは変わりません。

F:禁止事項でありますのでご理解頂くようご協力下さい。

D:それしか言えないのかボンクラ

F:はい、これはFSWとしての決定事項でございますので
ご協力をお願いするしかありません。

D:こちらこそ日本GPが盛り上るように、楽しめるように
  何ヶ月も前から準備してるので、横断幕や旗の禁止について
  チケット発売前の準備期間中に何の告知も無かった訳ですから
  今更そんな禁止事項を発表されても困りますので

F:禁止事項でありますのでご理解頂くようご協力下さい。

D:では、そういう事で宜しくお願いします。

F:禁止事項でありますのでご理解頂くようご協力下さい。


そして、F1専門誌「F速」のサイトでは
FSW上層部は「横断幕やフラッグを禁止してる報告は受けてない」と発表されたのですが・・・


ちなみに関連情報URLにまとめサイトのリンクを張りましたので…

これが、世界一の自動車会社の運営ですか…

なんか、こう…

北朝鮮みたいな感じが(爆)
Posted at 2007/10/21 19:57:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | トヨタ | 日記
2007年10月20日 イイね!

欧州向け Daihatsu Sirion Sporty発売

スバルのJustyと同じタイミングでダイハツもSportyというシリーズを発売しました。

でも…

スズキと比べてもどうしてもインパクトが無いんですよね(;´Д`)

スズキはスイフトでかなり台数稼いでるんですけど、ダイハツは…ほとんど見かけませんorz

なんかこう地味なんですよねぇ…
しかも、スバルと同じく、ディーラーの数があまりにも少ないorz

もう少し、がんばって欲しいなぁ<ダイハツとスバル
Posted at 2007/10/20 22:22:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | ダイハツ | 日記
2007年10月20日 イイね!

欧州向け スバル ジャスティー発売

とうとう、発売されました、スバルジャスティー。

写真で見た感じ、GM時代のジャスティー(スズキ Ignis)に比べると差別化は図られてますね

まず、メーターパネルがタコメーターとスピードメーターの一体型、フロントグリルもちょっとながらも変更されており、割と良い感じになってますが、やはり、物足りない物が…

- 色がダイハツSirion(ダイハツ Boon/トヨタ Passo)と同じ(どうせスバルならWRブルーも用意して欲しかった)
- エンジンが1lエンジン(1lエンジンだと欧州の高速を走るにはキツイ)
- AWDを売りにしてるのにFFのみって言うのはいかがな物か

確かに小型(Justy)、中型(インプレッサ、フォレスター)、大型(レガシー、アウトバック)、SUV(B9 トライベッカ)とラインアップは一応一通りそろってるんですけど…

- ディーラーの数が少なすぎる
- 欧州(特にフランス)では必須のディーゼルエンジン搭載モデルが未だに無し

このままだと…

やる気あるの?

ってところまでいっちまうんですが…
何げに近くのスバルディーラーは土曜日しまってましたorz

もう少し、がんばってもらわんと…

どうせならステラに1lエンジン積んでJustyって売り出した方がよかったのではないかなぁと。でも、ステラのシートのままだときついなぁ…
Posted at 2007/10/20 22:08:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | 日記
2007年10月19日 イイね!

2台目Fitキタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ ! ! !

ホンダ一番の売れ筋、フィットがフルチェンジ

 ホンダがコンパクトカーのフィットをフルモデルチェンジし、10月26日にニューモデルの販売を開始すると発表した。

 2 代目フィットは、大成功を収めた初代モデルから「マン・マキシマム/メカ・ミニマム思想」を受け継ぎ、乗員スペースはさらに広く、メカはコンパクトに抑えることで、さらなる空間の広さを確保しながら、回転半径4.7mというスモールカーならではの使い勝手の良さを実現している。

 ボディサイズは全長3900mm×全幅1695mm×全高1525mm。全長が55mm長くなり、全幅は20mm拡大している。

 ユーティリティ面では、4タイプのシートアレンジが可能なウルトラシートの使いやすさをさらに向上させ、荷室についても3つのモードに使い分けられるウルトララゲッジを新規に採用。後席はミドルクラスセダンに匹敵する広さを確保、荷室はスペアタイヤレス化によって広がった64リットルぶんのスペースと合わせ、計427リットルを確保している。

 エンジンは、最高出力100psを発生する新開発の1.3リッター i-VTECと、120psの1.5リッター i-VTECの2タイプ。CVTの組み合わせで、燃費は1.3リッターが24km/L、1.5リッターは19.6km/Lの低燃費を実現している。

 価格は、1.3リッターモデルが119万7000円から155万4000円、1.5リッターモデルは157万5000円から178万5000円。

Carviewより

2台目フィットがとうとうでましたねぇ。
エンジンがi-DSIからi-VTECに移行して、使い勝手の良さはそのまま。う~ん、いいとこ取りしたと思いきや気になるところ一点

> 荷室はスペアタイヤレス化によって広がった64リットルぶんの
> スペースと合わせ、計427リットルを確保している。

スペアタイヤレス…って事はあれですよね、いわゆるリペアキット。
最近増えてるんですけどリペアキット。
確かに釘とかが刺さってパンクした場合はこれで良いんですけど、バーストに近い場合とかタイヤ側面の大きな傷の場合だと直せないんですけど。

確率的に低いとはいえど、全くないとは言い切れないからなぁ…

個人的にはスペース犠牲になっても良いからフルのタイヤの方が良いなぁ…

まぁ、パンクしない、させないのが一番良いんですけど、避けてとおれんからなぁ…
関連情報URL : http://www.honda.co.jp/Fit/
Posted at 2007/10/19 22:57:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | ホンダ | 日記

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「スバル・三菱・スズキのAWD性能を比較してみた http://cvw.jp/b/205797/48144383/
何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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