鉄道発祥の地 山手線 0km

写真は、ＪＲ品川駅・山手線ホーム（１番線・２番線）の中央付近に埋め込まれているタイルです。

改修工事中の為、保護テープで囲まれている為、ちょっと見栄えが悪いですが、仕方ないです(^^ゞ

日本最初の商業鉄道は、1872年（明治5年）に開業した新橋－横浜（現在の桜木町）と記憶している方が多いと思いますが、実は、この正式開業の約半年前、品川－横浜で仮開業を開始しています。
ですので、品川駅は、桜木町駅と共に、鉄道発祥の地を名乗る資格があります。

では、なぜ、Since 1872年でなく、1885年かと言うと…
この1885年は、左上の 山手線 0kmにかかっています。

現在、通称・山手線と呼ばれている区間で最初に開業したのは、当時の日本鉄道品川線（品川－渋谷－新宿－池袋－赤羽（池袋－赤羽は赤羽線（埼京線）））です。
従って、現在も品川駅が山手線の営業起点０キロポストになっています。

現在、通称・山手線と呼ばれている区間…なんて、回りくどい表現をしたのは、山手線で山手線と正式路線名称に該当する単独区間は、品川－渋谷－新宿－池袋－田端で、残りの田端－東京は、東北本線、東京－品川は、東海道本線に該当するからです。
京浜東北線と言うのは、通称路線名で、正式な路線名として京浜東北線は存在しないのと似た感じです。

さて、最後に、なぜ恐竜のデザインなのか…
これは、有名な話しで、映画「ゴジラ」（１作目）で、ゴジラが上陸したのが品川付近
八ツ山付近で、当時の国電を襲撃しているから…に因んでの遊び心らしく、このキャラクターを「シナガジラ」と呼んでいるそうです。
ストレートにゴジラにしなかったのは、大人の都合（版権）からの様です（苦笑）

移動途中、チョット寄り道しました(^_^)v

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