どんみみのブログ一覧

10月17日、日本国防協会の九州研修に参加する為、羽田空港へ

長崎空港までは、ANAとのコードシェア便、ソラシドエアに搭乗します。

第２ターミナルのP4が予約できたので、ラッキーでした。

第三京浜 → 港北JCT → 横浜北線 → 生麦JCT → 大黒線 → 大黒JCT → 湾岸線のルートで向かいました。

朝の06:30で、既に交通量が多く、横浜北線は、馬場から先、流れが悪く、生麦JCTで横羽線に分流する車の渋滞が出来ていました。

横浜北線に入ってから前の車がその前のトラックを煽りまくっていましたが、気持ちは分からなくもないです。
交通量が多めといえ、流石に前方に500m以上（最大で800m）空間を空けてトロトロ走られたらイラとするのは分かります。
こう言う運転をする青ナンバーを時々見かけますが、仕事だからイイ だろう！的な変な意識をもっているとすれば、直ちに免許を返納して欲しいですし、業務に就かないで欲しいです。

大黒JCTから先、浮島JCTまで断続的に渋滞し、浮島JCTを過ぎてやっと流れるかと思ったら多摩川トンネルの中間付近からまた滞り始め、かなり時間に余裕を見ていましたが少し焦りました(^^ゞ

武漢ウイルス騒動真っ只中のガラガラが懐かしいです(苦笑)













130263

10月11日、綱島西パーキングに駐車した際の出来事です。

対面通行式の駐車場ではありがちなことですが、ヘッタクソの突進

最初の１台目
歩行者しか見ていない
ナッピーはヘッドライトをつけているのでカーブミラーにチャント写っています。
にも関わらず突進してきて行き場を失う
こちらは停止し、やり過ごせるように待機していたのに意味が無いです。

２台目
論外です。
壁にナッピーのヘッドライトが写っているので、左右確認以前に前を見て運転する基本的な能力があれば（目が見えないなら別）、接近車両があるのは理解できるはずです。
かなり高齢の方でしたが、認知能力の喪失があるなら直ちに免許を返納して欲しいです。

３台目
私は真ん中を通りたいの！
退け！と言わんばかりに突進してきました。
さっさと三途River Sunset Cruiseに乗船し、常世へ旅立って下さい！(-_-メ)








130230

キブレ風味の無法行為の難を受けることなく横浜公園で首都高を降り、関内駅南口交差点を左折の信号待ち

前の世田谷ナンバーのBMWは、横浜公園の出路でトロトロ
ウインカーを出さなかったり、タイミングが遅い、世田谷の田舎から出てきたおのぼりさん風

右側の川崎ナンバーのプリウスは、この時点では、特段、変なとひろはありませんでした。

信号が変わり、まず、BMWが二車線目に進路変更したことが悪いと思います。
そして、プリウスもタイミング的にはBMWの後ろに入れば問題がないのに、絶対に前に出たかった

接触しそうになったので、プリウスの煽り運転と威嚇運転が始まりました。

これ勘弁して欲しいです。
後ろの当方は全く関係ないですからね

威嚇運転で、何回も急ブレーキを踏まれ、流石にキレそうになりましたが、飛び火されても困りますし、ハッピーを乗せていたので我慢しました。

新横浜通りに入り扇町一丁目交差点をBMWは、石川町方向へ直進
プリウスは首都高へ

そもそも、関内駅南口を左折した時点で無理な進路変更を双方ともにする必要はなく、不老町を左折し、扇町一丁目までの間に、進路変更すれば余裕でできるのに…
本当、迷惑です(-_-メ)






130201

夕方、ハッピーのナイトプールに行く途中、第三京浜から首都高・三ツ沢線へ

まずは動画を見て頂いた方が分かりやすいです。


※どんなに解像度を挙げてもナンバーは読み取れませんので、変な難癖をつけないように(-_-メ)

前方で、車線変更した車両
岡沢で出るのかと思いきや、ゼブラゾーンの中ほどクッションドラムギリギリで本線に割り込む形で戻ってきました。

そして、今度は、一番右の車線（三ツ沢出口への車線）に入り…
やるだろうな…と思っていたら、再び分岐ギリギリで本線に戻ってきました。

三ツ沢料金所を通過した後もかなり流れを無視した運転を、多分、金港JCTを本当は、みなとみらい方面へ行きたかったのでしょうが、入れずに東神奈川方面へ流れて行きました。

道が分かっていないなら、もう少し速度を落とし、丁寧な運転をしないと周囲は堪ったものではありません。
是非、横浜に来ないで欲しいです。



130200

9月23日の午後、ワンコットにハッピーのリハビリフィットネスに行きました。

この日、お天気はいま１つでしたが、横浜元町は、チャーミングセールが行われていて、人出が多かったです。

ワンコットの駐車場も満車
仕方がないので、家内とハッピーを降車させました。
周辺の駐車場も満車が多く、Holding (上空待機）

タイミングが悪く周回機動中、ワンコットの駐車場が空車になって、いざ入庫コースに入ろうとすると満車(^^ゞ

ただ、これは、出入りが頻繁に発生していることを示しているので、Holding (上空待機）ほ続け、４周目
また、空車から満車になってしまい通過

すると一時停止しないプアーカーの突撃
更に、いきなりブレーキで停止
ウインカーも出さずに右折
ちっこい車なのにナカナカ旋回せず迷惑(-_-メ)

そして、また急ブレーキ
ウインカーも出さずに右折

そして、信号は赤でしょう！
パッシングとクラクションで教えたのですが、威嚇されたと思ったのか、交差点内に突撃
対向車を蹴散らして行きました。

更に、その先の信号でも信号無視

これだれの無法の限りを尽くして許されるのが不思議です。

全ての違反行為の違反点数を累計したら幾つになるんだろ…(-_-メ)

５周目、空車の表示で駐車場の入路に入ったらゲートで満車(苦笑)
後続車がいたのでバックもできず待機
警備員さんが来て下さって誘導してくれたので、車路で待機することが出来ました。
約5分待って入庫できました(^^)v

※予想通り、ステアカで誹謗中傷する透明人間云々なるバカが登場しました。
法令違反を繰り返す車をプアーカーと呼んで何が悪いんでしょうね
誹謗中傷する人間は違反行為を肯定的にしか捉えられない、この世の中にとって不必要な存在だと強く感じます。
そもそもステアカで嫌がらせする時点で人としての素質に欠けていると感じます。











130127