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10月5日の上洛作戦

9:10、刈谷ハイウェイオアシスに到着
この時点で40分遅延です。
京都現着時間に縛りはないので、気にすることはないのですが、あまりチンタラしていると簡単にお昼を過ぎてしまう為、刈谷ハイウェイオアシスでは、トイレ休憩とハッピー大尉のおやちタイムだけにしました。

刈谷ハイウェイオアシスまでパラパラしていた雨は止んで、西の空も明るくなってきました。
レーダーナウキャストの様子を見ても雨は避けられそうな感じでした。





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10月5日の上洛作戦

07:30、駿河湾沼津SAを出発
休憩を取ると、どうしても時間を要してしまいます。
この時点で、遅延幅は拡大し約1時間(^^ゞ
仕方ないです。

毎々のことながら走っても走っても静岡県
浜松前後でパラパラしました。

浜松いなさJCT以西は、相変わらず片側2車線
交通量もあるところに、トロイの追越車線ブロッカーが出現するとガクと流れが悪くなります。

岡崎東からは名古屋圏に入ることもあり、交通量が特に多くなり、豊田東から再び3車線になっても交通量に負けている（大型の追越車線ブロッカーも増える）感じがしました。

9:10、２度目の休憩の為、刈谷ハイウェイオアシスに入りました。

ところで、工事の車線制限区間に入った直後に逆探が反応
速度測定中の看板の横に敵性機器がありました。
おそらく取締りではなく、通過速度の調査と思われますが、なかなか心臓に良くないです(^^ゞ












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10月5日の上洛作戦

06:50、朝食・休憩の為、駿河湾沼津SAに入りました。

明け方まで、雨が降っていたようで、地面は濡れていましたが、ここまで降られずに来ました。

ハッピー大尉は少しオネム(^^ゞ

ここのパン屋さんには、犬用のパンがあるので、ハッピー大尉の朝食としました。





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10月5日、ハッピー大尉は、犬生３度目となる上洛作戦にあたりました。

05:45日吉ベースを出撃（予定の05:00を45分遅延）
心配された天候の崩れは、なんとか雨は降らずに済みました。

ルートは、第三京浜を都筑から入り、港北JCTで首都高に入り、横浜青葉JCTで、東名に入りました。

東名の交通量は厚木までは多めで、渋滞はしませんでしたが流れが悪くなる個所がありました。

大井松田－御殿場は、左ルートが通行止めな為、右ルートはトロトロ状態でした。

新東名に入り、ガラガラの状態を快適に走り、駿河湾沼津SAに、朝食と休憩の為、入りました。
この時点で、約15分遅延回復です。










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