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2009年05月29日

米レクサス、新型ハイブリッド発表


 レクサスは、北米で新型ハイブリッドカー“HS250h”を発表した。

 高級車カテゴリーでは初めてのハイブリッド専用車となるこのクルマは、レクサス車としては小型な2.4リッター直列4気筒エンジンを採用。それにモーターを組み合わせ、徹底した低燃費を図ったのが特徴だ。

 エンジン出力は147hp。モーターの力を合わせたシステム合計の出力は187hpとなる。トランスミッションは無断変速CVTが組み合わされる。

 また、空力性能も磨きがかけられ、Cd値は0.27と優れた数値を実現した。

 注目の燃費は、EPAの新燃費評価基準値で、高速が34mpg(14.4km/L)、市街地は35pmg(約14.8km/L)、複合では35mpg(14.8km/L)。既存の低燃費車と比べ、20%ほど優れているというのがメーカーの主張だ。

 HS250hは、北米では2010年モデルとして今年夏頃に発売される見通し。もちろん、日本での発売も大いに期待できる。乞うご期待!

Carviewより

レクサスの新しいハイブリッド車が販売されるみたいですが、この車のデザインをみてふっと思ったのが



新型アベンシスなんですけど、もう少しひねれなかったのかな?
ハイブリッドもいいけど、AT対応のクリーンディーゼル車のアベンシスの方が採算取れるのではと思うんですよね。

レクサスHSだと必然的にクラウンハイブリッドやGSハイブリッドと競合すると思うんですよ。

まぁ今更アベンシスに乗る気はないですが(いまだに療養中でまだときどき症状が出ます)、強いてこの2台から選ぶとしたら個人的にはアベンシスでしょうね。

もし、この2台が日本販売になったらどっちを選びます?
ブログ一覧 | トヨタ | 日記
Posted at 2009/05/29 18:05:17

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この記事へのコメント

2009年5月29日 18:10
私は現行カムリに似ていると思いました。
まぁカムリはベストセラーですから、あえて冒険せずに安全策を採ったような気もしますね。
因みに日本では評価の低いカムリですが、私は評価しています。
コメントへの返答
2009年5月29日 18:24
トヨタ嫌いになった漏れですが、それでもカムリは意外と気に入ってますよ。

でもあのフロントマスク、なんかインサイトっぽいし。

まぁどうしても空力を追い詰めていくと似てくるのは仕方ないんですが(;´Д`)
2009年5月29日 18:32
プレミオ・スペリアのレクサス・ハイブリッド版と思っていましたが、
「アベンシス・ハイブリッド版」ですね。
国内でアベンシスが廃盤になりましたから、
モデルチェンジしてレクサスに変更ですね。
3ナンバーなもので・・。
コメントへの返答
2009年5月29日 18:42
アベンシスのハイブリッドにしか見えないですよね。

事実上のアベンシスの逆輸入ってことですかね、高い金額で販売されて(;´Д`)

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何シテル?   12/15 22:42
どうも、在仏歴2X年を終えて帰国したHeeroと申します。 最近、みんカラの活動はほぼ冬眠状態です(;´Д`)
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