メーカー/モデル名 | トヨタ / ハリアー エレガンス_4WD(CVT_2.0) (2013年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
・シートポジションの取りやすさ ・車幅感覚のつかみやすさ ・扱いやすいパワー ・足回りの良さ |
不満な点 |
・トランクルームから倒せないリアシート ・価格 |
総評 |
長野トヨペット 徳間店様のご厚意で試乗させていただきました。 同じSUVであるフォレスターとハリアーだとオンロード性能、車幅感覚、ドラポジに関して言えばハリアーの方が上ですね。2リッターエンジンでもパワー不足感はないですし、何よりも扱いやすいです。 正直な話、自分みたいな乗り方であればSUVであればハリアーの方がいいかもしれないと思いました。 ただ、問題は価格でして、ハリアーが400万、フォレスター NAは320〜350万(どちらも諸費用込み)なので、フォレスターであれば妥協できる点はあるのですが、400万出してハリアーにするかというと…となりますね。 一押しまではいきませんが、おすすめレベルには十分に達したいい車だと思いますし、少なくともトヨタのSUVとしてはかなりいいものに仕上がっていると感じました。 |
走行性能 |
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フォレスターXTと比べるとパワーに関して言えば全く別物ですが、常用領域であれば、十分なパワーがあると思います。
何よりも車幅感覚がつかみやすかったですし、扱いやすい車に仕上がっていると思います。 坂道など起伏に富んだコースの試乗コースでしたが非常に乗りやすく、誰でも満足できる仕上がり担っていると思います。いい意味で80点+αという感じはしましたね。 CVTも滑らかですし、マニュアルモードの変速も非常に早く、エンブレも良く効くので非常に良かったです。 |
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乗り心地 |
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まぁ価格がフォレスターより上なので良いのは当たり前なのかもしれませんが、オンロードにおいては非常に満足度の高い乗り心地でした。
足回りもしなやかですし、個人的にはフォレスターとハリアーであれば、乗り心地に関して言えばハリアーですね。以外と直4にもかかわらず、安定性も高かったですし、最近のトヨタの直4は侮れないと感じましたね。 |
積載性 |
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積載性は問題ないと思います。
ただ、後席のリクライニング機能っているのかなって思うんですよね。 それもあってか、トランクルームから倒せないというのは価格からしてみたらちょっと痛いですね。 |
燃費 |
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通常7〜8という試乗コースで11を出すことができました。
別に同乗された営業の方も、むしろびっくりしてたくらいで、普通に走っているのになぜ?って顔をされておりました。 |
故障経験 | 試乗車の為不明 |
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イイね!0件
タイヤ館 イエスワン カテゴリ:メンテナンス・アフターマーケット関係 2023/03/05 22:12:20 |
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