Heero Yuyのブログ一覧

どもです。 雪国なので雪道走行を楽しんでおります。 さて表題通りスバル・三菱・スズキのAWDを比較してみたいのですがまず前提条件から ・スズキ HTスイフト：AWD+ブリザック VRX2 ・三菱 CS5Wランサー：AWD+ウィンターマックス ・スバルSJGフォレスター：AWD+アイスゼロアシン ...
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どもです。 寒くなってきましたね。長野は山の方は雪道でした。 早速菅平高原、志賀高原、斑尾高原でSJフォレスターの性能とピレリアイスゼロアシンメトリコの性能を見てきました。 まずフォレスターそのものですが、今まで乗ってきた中では一番重たい車です。幸にして横滑り防止装置（以下VDC）がついている事 ...
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どもです。 未だにミニバン専用タイヤがSUVに合わないというショックから立ち直れておりません。 ショック療法って訳じゃないんですが、フォレスターに合うタイヤを求めるため、スバル信州 稲田店さんにお邪魔してSKフォレスター XT-Editionを試乗させてもらいました。 SKフォレスターが履いて ...
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どもです。寒くなってきましたね。 長野も寒くなってきました。そろそろスタッドレスタイヤの出番かと。 と言うことで今日はタイヤのことについて話していければと思います。 私の車歴を見ると多種多様な車がありますが実はSUVは初なんですよ。殆どがセダン、ハッチバック、ワゴンだったのですが、今回のフォレス ...
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どもです。 最近、SJフォレスターターボにめっきりハマってます。 おかげで財布はスカスカでありますがw さてタイトルはお馴染みの須藤京一の名言をもじってますが果たしてそうなのかを長年いろいろ乗ってきた私の私見を述べたいと思います。 まず結論から言うと 乗り方やチューニング次第で変わる これ ...
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どもです。 ようやく私のインプレッサが仕上がりました。 過去保有した車の中で最高の仕上がりとなりました。 とは言っても写真では見づらいので文章メインとなります。 何をしたかというと以前にも一部書きましたが今回はそれも含めてカスタム一覧を列挙できればと思います 第一段階 ・リアスタビライザー 第二 ...
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暑いですね。多分みなさん、車のエアコンはほぼマックスで動いているかと思います。 私の場合MT車の運転が長いのでどうもCVT車って苦手なんですよ。 特にアルト（キャロル）のCVTって燃費方向に振ってあるのでDだとエアコンがかかっていると無理やり燃費優先の方に制御が入るのでラバーバンドフィールが悪化し ...
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最近、何かとGU型インプレッサやクロストレックはFFも良いと言う記事や動画が上がっていますが、個人的には違和感を覚えます。 そもそもスバルの量産普通車の源流はスバル1000となります。 スバルがダブルオフセットジョイントを作らなければここまで日本でもFFは普及しなかったと思いますし、スバル ...
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どもです。 先日、私のインプレッサにリアスタビライザー（純正品）取り付けました。 結論から先申し上げると、めちゃくちゃいいです。 どう良くなったかというと ・リアの安定が良くなった ・足回りが引き締まった（サスペンションやショックはそのままです） ・コーナーが曲がりやすくなった ・高速走行も安定 ...
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どもです。 流石にアラフィフになるといろんな車を体験してきましたね。 FF車、FR車、4WD車、MT、AT、CVTとまぁ本当にいろんな組み合わせで乗ってきましたけど一番長いのはなんだかんだ言ってFF&MT車でしたね。 まぁそりゃそうなんですけど。なんせフランスではほとんどAT車がないですし、4WD ...
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