Heero Yuyのブログ一覧

あなたが投票した大賞および部門賞は、以下のとおりです。

★「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー」
・スバル フォレスター
★「ECOカー・オブ・ザ・イヤー」（環境にやさしいクルマ大賞）
・スズキ ワゴンR
★「K4・オブ・ザ・イヤー」（街中スイスイ小さいクルマ大賞）
・三菱 トッポ
★「コンパクトカー・オブ・ザ・イヤー」（キュートでお手頃なクルマ大賞）
・ルノー トゥインゴ
★「セダン・オブ・ザ・イヤー」（お父さんに乗せたいクルマ大賞）
・マツダ アテンザ
★「RV・オブ・ザ・イヤー」（家族で旅行に行きたいクルマ大賞）
・スバル エクシーガ
★「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」（恋人と乗りたいクルマ大賞）
・BMW 1シリーズ・クーペ
★「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」（一度は乗りたいオシャレなクルマ大賞）
・シトロエン C5

工作員大量導入、ルール変更まで行ってのCOTYに何の価値も見出せないので、トヨタには一切表は入れませんでした。

不正は断じて許しませんし、許せません。
正々堂々と行ってこそ、価値があると思います。
こんな調子で工作員導入されるなら来年はこの選考、降りようかなぁ…

とうとうCOTYを選ぶ時期が来たのですが今回はどうもきな臭さがぷんぷんとしているのは自分がひねくれ者だからでしょうか…

日本カーオブザイヤー

ノミネート車は、2007年11月1日から2008年10月31日までに発表または発売され、年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車が対象となります。一次選考により上位10車を日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考の候補車としてノミネートします。

日本カーオブザイヤー公式サイトより

あれ？今までって発売された車に限定されていたのでは？と思うんですけど…

ちなみにWikipediaによると

選考の実際

選考対象となる自動車は過去1年間に日本で発売された乗用車すべてとされるが、「ノミネート」（2007年に実施された第28回の場合には55台）の基準・方法の詳細は必ずしも明確でない。始めにノミネート車のなかから上位10車種（「10ベスト」）が選出され、最終投票の直前には選考委員によるそれらの試乗会が行われる。最終投票では、各委員は持ち点25点のうち最上位の1車種に10点を投じることが義務付けられ、残り15点が2位以下の4車種に配分できる。理論上の最高得点は 10点x60名=600点であり、最も高い得点を得た自動車が「イヤーカー」として受賞する。

選考の基準として、実施規約では「選考委員は対象車についてコンセプト、デザイン、性能、品質、安全性、環境負荷、コストパフォーマンス等を総合的に評価して選考する」と定めている。

あなたが選ぶカーオブザイヤー

画像を見ていただかればわかりますが…

そして極めつけは

日本自動車殿堂

●２００８～２００９ 日本自動車殿堂カーオブザイヤー（国産乗用車）
トヨタ　iQ
●２００８～２００９ 日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー(輸入乗用車)
アウディ　Ａ４／Ａ４　アバント
●２００８～２００９ 日本自動車殿堂カーデザインオブザイヤー(国産・輸入乗用車)
トヨタ　iQ
●２００８～２００９ 日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤー(国産・輸入乗用車)
日産　エクストレイル20GT　クリーンディーゼルＭ９Ｒエンジン

そこまで工作員使ってまでCOTYほしいんですか、トヨタさん？
そんなんだから

トヨタファンになれないんですよ

ましてやそんなやり方でCOTYとっても

何の価値があるんでしょうか？

だからモータースポーツの世界でも

トヨタ＝インチキの温床


なんて言われるんですよ。

COTYも、モータースポーツも

正々堂々と戦いましょう

まぁ、こんなこと言ってわかるような人間じゃないからこういう不正しまくるんでしょうけどね…

しかし、ルールまで変えさせるトヨタって（;´Д｀）

昨日は底冷えするくらい寒かったので今日は雪が降るかなぁと思ってたら

案の定降りました（;´Д｀）

今は霙となりましたが…
こんな調子だとフランスはホワイトクリスマスになるのかな？
でも、相手おらんぞ＿|￣|○