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F1撤退の決まったホンダのロス・ブラウン代表がコメントを発表した。

「今回の一件には多くの悲劇がある。われわれスタッフ全員にとって非常に厳しい状況だ。特にクリスマス前だから。これは人的悲劇だね。それだけでなく、この中断がマシンに及ぼす影響もまた悲劇的だ。来年こそ素晴らしいマシンができると信じていたからね」

「2009年の成功を信じていたからこそ、2008年の苦しみに耐えてきたんだ。そう思うと、何の報酬も得られないということは非常に納得できない。われわれの努力を無駄にせず、この窮地を救ってくれる誰かが現れることを願ってやまない」

「マシンはほぼ出来上がっており、来年は非常にコンペティティブになれるという確信があっただけに、このマシンが日の目を見ないことになれば残念で仕方がないよ」とブラウンは語っている。

Carviewより

確かにチームとしては無念だとおもいます。
予想以上の不況でホンダも撤退の決断は断腸の思いだと思います。

しかし、来年は強いと言う物の、実際に走ったわけでもなく、レースをしたわけでもないので、果たして本当に強いかどうかは解らないし、なにしろニック・フライが社長である以上本当に勝てるの？って気がしてならないです。

確かにロス・ブラウンは優秀な人なので、軽々しくこういう発言しないと思いますが、今としては良いところに買収されることが一番ですね…

しかし購入するとしたらどこの会社なのだろうか…

ただでさえ、スタンダードエンジンだの何だの、訳のわからんルールを作り出そうとしているFIAだからなぁ…

　12月7日、PWRC（プロダクション世界ラリー選手権）がラリー・グレートブリテン（英）を終え、2008年の全日程を終了するとともに、三菱ランサー・エボリューションが同部門の2008年PWRCチャンピオンに輝いた。

　WRC（世界ラリー選手権）に併設され、年間8戦前後で組まれるPWRCは、若手ドライバーの育成を目的とする世界選手権シリーズで、競技車両には量産市販車を小改造して使う規定となっている。

　ランサーによる今回のタイトル獲得は、同車が持つ基本性能の高さを証明するものとなった。

　ランサーを2008年PWRCチャンピオンに導いたのは、シリーズポイント38点を積み重ねたA.アイグナー選手。シリーズ2位もランサーのJ.ハンニネン選手だった。なお、ランサーで参戦を続けた奴田原文雄選手は、15点を獲得し7位でシリーズを終えている。

Carviewより

こういうニュースはありがたいですねぇ＾＾
ノーマルに近い車での優勝って言うのは車本来の性質、信頼性などを表すので、ランサーの信頼性、性能の高さ等がはっきりする感じがします。

WRCもPWRCももう少し日の目が当たると良いんですけどねぇ…

PWRCならF1よりコストも低くて済むのに…