Heero Yuyのブログ一覧

フランスのCaradisiacというサイトでPrius IIIの写真が公開されました。

今の所オフィシャルな写真では無いと言うことです。

写真だけで見るとラインは現行を踏襲しながらも空力面とフロントマスクをよりアグッレシブにした感じです。

Hybrid関係の情報画面はセンターに集中されたみたいなので少々見にくくなったかなって気も…

ただデザインがどうもこれっぽくなった感じが

うちの会社の同僚で最近トヨタの車（Auris）に買い換えたやつがいるんですけど、かなりけなしてました…

漏れの良く行くBloisのディーラーの事を

理由としては

１）買い換えた車が右の方にひっぱらられる（新車）
２）ディーラーに行ってもそんなことはないと言い切られた
３）メカニックを呼び出して実際に試乗してもらったら、右の方に引っ張られることを確認
３）店長を呼び出してもめた結果対応してもらった

おいおい、本当かよ？って感じです

まぁ、もうすぐ6万㌔のメンテナンスが近づいているので真相はそのときに聞いてみますが、仮にこの数ヶ月で応対が悪化してしかも売れ行きも下がってるのにこういう応対になったというのであれば、

尋常じゃ無いですね

まずは実際に行ってみないとなんとも言えないですけど…これが真実であれば

どこでメンテナンスすれば良いんだ？！

まぁその同僚が過剰要求したという可能性も無きにしろあらずなのですが…若干不安はありますね（;´Д｀）でも今の所、Bloisのディーラーに対してのイメージは現地に行くまでは保留とします。

6万㌔のメンテの時にどういう対応されたか報告します。

BMWのキャンペーンサイト「今、BMWに乗る理由」の中の対談（吉田由美＆鳥越俊太郎）でこの様なことが書かれておりました

吉田氏：
最近はエコのために買い換えという風潮ですが燃費だけを鵜呑みにしてまだ乗れるのに安易に乗り換えるとはどうかとは思いました。車は長く乗れる方がエコではないかと（以下略）

あまりにも正論です。
こうやって真正面からトヨタのエゴ換えを批判するというのは正しいことだと思うのですが…

どうせ書くなら

BMWのキャンペーンサイトだけではなく、既存メディアで書いてください！

でもこうやってトヨタのやり方を批判できるBMW、ちょっと好意があがりました＾＾

でも、高いんだよねぇ…＜BMW

ホンダは、12月に発表する新型『アコード』に関する情報を10月16日からホンダのウェブページで先行公開する。

アコードは、累計生産台数が1600万台以上となるホンダのグローバル基幹車種。

8代目となる新型アコードは、「志」は変えずに、顧客の期待を超える高い質感・存在感を持つ商品を目指して開発したとしている。

ホームページでは、新型アコードに関する情報を12月の発表まで順次公開、スペシャルコンテンツを展開していく予定。

Responseより

なにげに出足から重箱の隅をつつくようなコメントで申し訳ないんですけど

既に欧州販売されております

証拠１：Honda UK

証拠２：Honda France

実際に内装とか、座った感じのコメントですけど

アベンシスに匹敵するくらい良い車です＾＾

走行はできませんでしたけど、内装とかの作りもかなり良かったので、代換え候補としてかなり良い感じです。

ちなみに欧州車両は i-DTEC となる新型ディーゼルエンジン（Euro V準拠）が搭載されておりますので、ティーザーサイトがあるって事はもしかして…

ついにホンダ アコードディーゼルが日本国内登場なんでしょうか？！

2007年の発表で2009年を目処にクリーンディーゼルを日本市場にも出すと言うことなので…

可能性大かも＾＾

金融危機により経営難の米自動車大手クライスラーが、日産自動車とフランスのルノー連合と関係を強化し「日米欧連合」を構成する可能性がある、と２０日の米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が報じた。

Carviewより

かつてクライスラーは欧州展開をするためTALBOT-SIMCA（現在はPeugeotに吸収されました）とくっついて欧州クライスラーなる物を発売しましたが頓挫し、また、RenaultもJeepとくっついて米国市場に参入しようもこれもこけました。

どうもクライスラーとフランスメーカーって相性が悪いのかどうか解りませんが、過去を見る限り、また失敗するんじゃないかと…

3度目の正直でうまくいくのか…とは言っても今回は慎重に対応していかないと共倒れになりそうな予感がします