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2019年03月08日 イイね！

看板の掛け替えだけって事かな?

看板の掛け替えだけって事かな?スバル、リスクマネジメント・コンプライアンス室を新設…「正しい会社推進部」は廃止

SUBARU（スバル）は3月1日、4月1日付けで「リスクマネジメント・コンプライアンス室」を新設すると発表した。

新設する「リスクマネジメント・コンプライアンス室」は、「コンプライアンス室」を再編し、これまでの法令順守への取り組みを強化する機能に、グループ全体の内部統制とリスクマネジメントを企画・推進する役割機能を新たに付加する。無資格者の完成検査問題や排ガス・燃費測定での不正、部品の不具合による生産・出荷停止など、次々に品質問題が見付かっていることから、抜本的な改革を図る。

また、CSR環境部を再編し、企業の社会的責任に関する機能や環境分野の機能に、環境・社会・ガバナンスの観点からグループ全体の活動を企画・推進する役割機能を持つ「サステナビリティ推進部」を新設する。

一方で、完成検査問題などの一連の品質問題を受けて設置し、前社長である吉永泰之会長が担当している「正しい会社推進部」は発足約1年で廃止する。「スバルネクストストーリー推進室」も廃止し、機能は国内営業本部に機能を編入する。

将来の市場環境変化に対応し、環境対応を含む商品戦略や市場戦略をスピーディに経営戦略に反映させるため、「経営企画本部」を新設する。

正直名称なんて何でもいいんだけど、ちゃんとソレに則した業務をしてくれるんならね…
Posted at 2019/03/08 22:36:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 富士重工 | 日記
2019年03月08日 イイね！

バリエーション今後まだ増えるのかね

バリエーション今後まだ増えるのかねマツダ ロードスター 兄弟車、アバルト 124 にラリータイトル獲得記念車…ジュネーブモーターショー2019で発表へ

フィアットの高性能車部門のアバルトは、3月5日にスイスで開幕するジュネーブモーターショー2019において、アバルト『124ラリートリビュート』（Abarth 124 Rally Tribute）を初公開すると発表した。

同車は、アバルト『124スパイダー』がベースの限定モデルだ。アバルト124スパイダーは、フィアット『124スパイダー』をベースにしたアバルトの高性能版。マツダ『ロードスター』と基本設計を共通にしており、生産もマツダの工場で行われている。アバルト124スパイダーは2016年、日本市場にも導入された。

ジュネーブモーターショー2019で初公開されるアバルト124ラリートリビュートは、2018 年のFIA 「R-GTカップ」に参戦したアバルト『124ラリー』のタイトル獲得を記念するモデルだ。限定124台を発売する。

エンジン回転数に応じて排気ガスの流れを調整し、痛快なサウンドを発するデュアルモードシステムを備えた「レコードモンツァ」エキゾーストを装備。ブレンボ製ブレーキやレーシングホワイト仕上げの軽量17インチアルミホイールも採用される。

ボディカラーはコスタブラバレッドとトリニホワイトで、どちらもマットブラック仕上げのボンネットを採用する。これは、アバルト124 ラリーをモチーフにしたものだ。ドアミラーカバーは、ボディカラーがレッドの場合はガンメタルグレー、ホワイトの場合はレーシングレッドになる。オプションで、脱着式のハードトップが選択できる。

アバルト124ラリートリブートには、1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「マルチエア」エンジンを搭載する。アバルトのチューニングにより、最大出力は170hp、最大トルクは25.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTを組み合わせている。
Posted at 2019/03/08 22:33:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2019年03月08日 イイね！

ドア前までの造形との落差激しくないですかｗ

ドア前までの造形との落差激しくないですかｗ1150kgの軽量な車体に600PSのエンジンを搭載　英国「ジネッタ」が新型スーパーカーを発表

■自然吸気の6リッターV8エンジンを搭載したジネッタ製スーパーカー

　レーシングカーやスーパーカーをハンドメイドで製造する英国「ジネッタ」は、2019年3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー2019で新型のスーパーカーを初公開します。

　モータースポーツに主軸をおいた車両を少数生産するジネッタは、1958年に設立された英国の自動車メーカーで、これまでにも「F400」や「G40」などの軽量な車両を製造・販売してきました。

　ジュネーブモーターショー2019で発表される新型スポーツカーは、すべてが新設計となっており、最高出力600PSを発揮する自然吸気の6リッターV8エンジンとパドルシフト付の6速ミッションを採用。

　カーボンファイバー製のシャーシを用いることで、大排気量のスーパーカーでありながら、1150kgという軽量な車体に仕上げられています。　　また、従来のスーパーカーよりも後方にエンジンを搭載することで、フロント49％、リア51％という理想的な重量配分を実現したジネッタ製の新型スーパーカーは、調整可能なダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用。　　レース活動で得たノウハウをフィードバックすることで、市販車最高レベルの走行性能と品質を実現しています。　　その他、ABSやトラクションコントロール、リバースカメラ、自動ヘッドライト、パークセンサー、モバイル用ワイヤレス充電機など、現代のクルマならではの装備を備えたジネッタ製スーパーカーは、2020年に20台を生産予定です。

これでV6の6L搭載ってんだからすげぇ～
Posted at 2019/03/08 22:30:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記

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「ブログネタが少ないから定期的な更新は今後も少ないとは思うけど続けては行くかな http://cvw.jp/b/238718/48460596/」
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初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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