やんぢのブログ一覧

イタリア国営放送『RaiNews』によると、2024年3月13日、数々のイタリア車を手がけた伝説的デザイナー、Marcello Gandini（マルチェロ・ガンディーニ）氏が死去した。享年85歳。

ガンディーニはランボルギーニでの仕事で最もよく知られており、ミウラ、カウンタック、エスパーダ、ディアブロといったスーパーカーのデザインを担当した。ほかには、ランチア ストラトス、ブガッティEB110、フィアットX1/9、ディーノ208/308、シトロエン BX、ルノー 5ターボ、BMW 5シリーズ、チゼータ モロダーV16Tなど、歴史に残るモデルのデザインを手がけた。

まぁ、ほら
私にとってはランボルギーニとか関係ないから
BXよね。

初めて買った新車
初めて買ったシトロエン
初めて乗った左ハンドル
初めて乗ったフランス車
初めて乗った外車（輸入車と言わず外車と言ってた時代）

↑個人的にはこれら全部シトロエンBXなのでね

今日は過去に乗っていたGSを愛車紹介にアップしました。



CXが一番好きな車ではありますが
GSが一番優れた車だと思います。

「壊れないGS」が新車で買えるなら買いたいです。

昔乗ってたCXの古い写真が出てきたので
愛車紹介にシトロエンCXをアップ。
今となっては撮った場所すら覚えていない。



GSの写真も出てきたので、順次公開♪

昨日くらいから（？）シトロエンのニューモデルの紹介記事がぼちぼち出てきたけど



見てすぐ気付くのが
新しいロゴマーク



コンセプトカーやショーモデルでは始まっていたけど市販車ではこれが初めてなのかな？（最近のシトロエン事情がよく分かってない）
レトロ主義には賛否あると思うけど、私は好き♪



↑ぶっちゃけ言うと8代目と9代目のマークには何の思い入れも無い(笑)
あんまり欲しいと思わなくなった時代のシトロエンなのでそう思っちゃうのかもしれないけど・・・

最後に乗ってたシトロエンのC5ツアラーのダブルシェブロンは車体フロントのは角ばってたけどカタログのロゴは丸みのあるやつだった。（ような記憶・不確か笑）
私にとって気分的には上の図の６代目と７代目のダブルシェブロンが全てなわけで♪



この新型EC3が日本に導入されても行くことは無いと思うけど
このロゴのうちに１台くらい買えるといいかもなぁ・・・くらいは思う

やっぱりCIって大事なのよね




























でも、日本市場ではあんまりウケないかもね（ボソ）

超超超超超超超久しぶりのシトロエンネタ

界隈では有名な「名古屋３３」ナンバーの真っ赤なシトロエンＳＭ。
私もフランス車イベントだけでなく、名古屋市内で普通に走っているところを偶然見かけたことがあります。
目の前を悠然と横切って行ったときにはかなり興奮したのを覚えています。

その車が某所でメンテに入っていました。
（ボンネットが開いているのでメンテですよね）

反対車線から盗撮チックに撮ったのでショップの人には許可など得ていませんから店名が分かる部分はトリミングでカットしましたし、市町村名も書きません。
名古屋市中心部からは数十㎞離れた場所です。

てっきり渡辺さんでメンテを受けているものだとばっかり思っていました。
最近私もシトロエン界隈とはお付き合いが無いので、例えば渡辺さんの経営母体が変わってから旧車は触らなくなったとか、そういうのがあるんでしょうかね？