やんぢのブログ一覧

一人一票実現国民会議の意見広告。
時々出ていますが、今朝は毎日新聞に出ていました。

この広告の趣旨は

一票の格差を問う裁判で
格差の存在を容認し是とした最高裁判所の裁判官を
衆議院議員選挙のときに行われる国民審査で罷免しよう

というものです。

一票の格差を無くそうという理念は多くの人に賛同されているようですが
この一点だけをもって国民審査に×印をつけるという呼びかけには疑問を呈する人もいます。

私は個人的に、一つの理由だけで×印をつけるのはありだと思いますが、
今日書きたいのは国民審査のことではありません。



これを主催している団体は、多くの有名人が発起人・賛同者として名を連ねています。

そのメンバーが右から左まで揃っているのがすごいなぁ

と思ったわけです。
例えば…

ジャーナリストの櫻井よしこ氏は、ガチガチの保守の論客で、日本の核武装まで訴えている人。

弁護士の伊藤真氏は、護憲のカリスマとも呼ばれ、今の時代に『アカ』と言われて攻撃されたりもする人。

普通だったら同じ団体の呼びかけ人に並ぶことなど考えにくいのですが、
国会議員の選挙での一票の格差を無くせ！という一点でつながっている
ということなのですね。

政治的な立場や考え方に違いがあっても
民主主義を前提に言論で戦うという同じ土俵に乗るためには
国会議員の選出方法は公平であるべき

ということを考えられるのは、西の大国や北の独裁国家とは大違い。
日本は全然ダメだ…と思う出来事も多いのですが、
これはまだまだ捨てたものじゃないと思えるいいことです。


私も、自分のブログなどに『右寄り』『左寄り』という言葉を使うことが時々ありますが
やはり人をレッテルによってのみ判断せずに、
問題によっては是々非々で対応することも大事なのだなぁと
この意見広告を見て思ったのでした。

ニュースの全文をブログの本文に載せるっての好きじゃないんです。
本気で興味ある方は、リンク叩いて読んで下さい。


放射能懸念、コメ価格異変　業者が１０年産米確保、４～５割上昇も

タイトル見ただけで内容は想像つきますよね。



東北の高速無料化「悪用しないで」　国交相が協力呼びかけ

確かに違法行為じゃないんですね。
ザル法を作った政府が悪い、賢く利用してるだけだって言って許してちゃ、
震災直後に世界中から称賛された日本人の誇りが泣きますよ。




なに、簡単な話です。
誰でも人生にとってカネが全てなんですよ。

私？
もちろんお金は大好きですよ。

でも、お金は正直に妻子に言える方法で得たいと思ってるんですけどね。


『今年の秋に獲れるコメが放射能汚染されてたら誰も買わないじゃん。
だから今あるコメを売り惜しみして持っとけば、秋には大もうけだぜ！
国民が困ろうが何しようが、儲かるなら関係ねぇよ。
もうけた金で正月は海外旅行に連れてってやらぁ』

ハイ、違法行為じゃありません。
でも、妻子にそのまま言えますか？


『一回水戸インターで降りれば、たとえ九州から東京まででも高速代タダになっちゃうわけよ。
もともと震災復興のため？関係ねぇよ。
合法的にタダで高速走れるんだから使わないほうがバカってもんだ。
震災復興に関係ない仕事でもガンガン高速走って、
浮いた金で正月は海外旅行に連れてってやらぁ』

ハイ、違法行為じゃありません。
でも、妻子にそのまま言えますか？


言えるって人は、今のまま人生を送ればそれでいいと思います。
海外旅行、楽しんできてくださいね♪

知らない人もいるかもしれませんが、Ｃクロッサーとは三菱アウトランダーがＰＳＡにＯＥＭしている車のシトロエン版。
出た当初は、安けりゃ並行で乗るってのも漢かも…と思ったものです。
しかし、アウトランダーが２００万円台なのに、Ｃクロッサーのヨーロッパ価格は６００万円もして、日本への運賃とガス検取り直したら乗り出し８００万なので、『並行どころじゃねぇじゃん』と撃沈した車でもあります。

日本では三菱水島⇒三菱岡崎と生産拠点が移り、オランダやロシアでも生産されています。
２００６年の発表当初は、プジョーとあわせて年間３万台の販売を目指すとされていましたが、実際には値段の高さが災いしてか、月販売が数百台、年間でも２０００台代のオーダーと目標の１０分の１しか売れてないとか。
ＢＭＷのＸシリーズが買える値段でアウトランダーを売ろうってんですから、当然といえば当然でしょう。



何の脈絡も無くＣクロッサーの話を持ってきたのは、写真のページを見つけたから。
三菱自動車や部品供給メーカーには現車があるのでしょうが、一般ユーザー相手の並行輸入車を見た事は一回もありません。
正規輸入もされてないのに、こんなページを作るみんカラも不思議です。

ちなみにＣ８、ジャンパー、ジャンピー、ネモ、ベルリンゴなどのページも作られています。
どれも正規輸入はされていないモデルでＣ８以外は登録ユーザーはゼロですが、Ｃクロッサーとは違ってこれらのクルマは並行輸入されているのを見たことがあります。

いつからこうなっていたのか、最近まで気付きませんでしたが、
みんカラの車種別ページは、並行輸入車にも広く門戸を開くようになったんですね。
でも中には…

ＤＳ４やＤＳ５のページもありますが、
ＤＳ５なんか本国ですら販売が始まっていないクルマですよ。
ちょっと冗談が過ぎるんじゃないでしょうかね？








ちなみに今ヤフオクにこんなの出てますが、どこから来たもので、誰が買うんでしょうかね？

アナログテレビ放送が終了して一夜明けました。
ヴォルツのナビも地デジ難民となり、
←砂嵐が絶賛オンエア中です。

本当はトヨタ純正ナビは走行中テレビを見る事が出来ない仕様になっているのですが、今までは走行中にも見られるようにしていました。


基本的には一人で運転中にはテレビを見ないのを旨としていましたが、やはり重大なニュースがある時などはついついテレビをつけてしまうことも少なくありませんでした。
（くだらないバラエティ番組を見るなんてことは絶対に無かったですけどね）

それが、いざ放送が無くなってしまうと…


昔はクルマにテレビなんか無かったわけで、これが本来の正しい姿だなぁと思った一日でした。
テレビなくても全然平気！

量販店に行くと
♪オート○ックスで地デジ化ァ　イェー
なんて歌がかかりまくってますが、クルマにテレビは要らないっす。

この記事は、飲み物第三弾について書いています。

トラバ先の方が
＞まずい
＞それ以外無い
と書いていたのが、やけに気になったので、私も買ってみました。

そこへの私のコメントを再掲しておきます。


（引用開始）
タカナシってメーカーがどのくらいの規模の会社なのか知らないですが、
新製品を出すときって、開発者がある程度の自信を持ってプレゼンして、
それを上司が認めて、役員会にかけられてＯＫが出て、社長がGOサインを出す…
っていう段階があると思うんですよね。
最低でも１０人くらいの人が『これなら商品化できる』と認めた味のはず。

それが
＞まずい
の一言って（苦笑）

（引用ここまで）


商品化にいたるまでの試作品も１種類とは思えませんし
他にも食品メーカーなら、開発以外の事務部門や営業部門の社員が試食・試飲するとか、
ある程度大きなメーカーなら、不特定の消費者を対象にブラインドテストをするとか
そういうこともあると思うんですよ。

コメントには最低でも１０人と書きましたが、
場合によっては世に出る前に数百人のオーダーでテストしているはずですよね。

で、『今年の新製品はこれで行こう！』となる。


まだ次の段階があります。

私はコンビニで買ったんですが、全くの新製品の場合、コンビニのバイヤーという関門もあるはずです。
大手コンビニならバイヤーも複数いるでしょうし、社員としての業務ランクがあるはずで
当然一人だけではなく複数のバイヤーが試飲してOKを出したはずです。

で、『これならウチの棚に並べてもいいだろう』となる。


そうして初めて最終消費者（私）の所に来るわけです。


飲んでみました。

実は最初の一口はまずいと思いませんでした。
ストローを使ったので、口の中に入ってきたときには『いい感じ』と思いました。

で、飲み込んだ後に来るんですね。

『まずい』


はい、まずいです。
『自分は何のためにこれを飲んでるんだろう？』
と思うほどまずいです。

モンダミンを水で薄めて飲み込んだみたいな気分で
確かに食道のあたりはスースーしますが…


舌で感じるまずさではなく、この食道での感触がまずさの源だと思いました。


トラバ先の文章
＞初めて一口で棄てました

私は一口では捨てませんでしたが
初めて全部飲まずに捨てました。






そうそう、追加です。
コンビニってことで、おにぎりと一緒に買ったんですが
取り合わせは最悪でした。