やんぢのブログ一覧

今日の新聞に乗っていた投書







　この春、花粉症がひどくなったので、その原因物質を調べてもらおうと、近所の個人病院で血液検査を受けて先日、その結果を聞きに行きました。
　すると、スギやヒノキなどの数種類の花粉のほかに、動物に対するアレルギーもあることが分かりました。わが家は動物を飼っているので、医師にそのことを伝えたところ、「殺して」と言われました。私は言葉を失いました。
　医師が「動物は何を飼っているんですか」と聞くので「ハムスターなどの小動物です」と答えると、「僕は医者だから言わせてもらうけど、（アレルギーを治すためなら）ペットなんて関係ない。殺して」と繰り返しました。
　たとえ対象が小動物であっても、医療に携わる人が患者の前で「殺す」という言葉を口にしたことに、驚きました。
　今までずっとお世話になってきた医師で、信頼もしていたので、本当にがっかりしました。ショックです。



医師が「殺す」という単語を使ってもいいのは、「病原菌を殺す」といったニュアンスに限られるでしょう。
ペットを殺すって…

「僕は医者だから言わせてもらうけど」って、何様なんでしょう？
いわゆる
「ひたすら勉強だけをやってきて、
人の心が分からない医師」の典型
ですね。
ネット社会なので、実名を晒してやればいいのにと思います。

アレルゲンを遠ざけたいのなら、「親戚に預かってもらえないですか？」とか「お子さんの友達にあげられないですか？」などと言えば良いだけのこと。
（それが実現できるかどうかはまた別の問題だとしても）
しかも、そのアレルゲンが人間に死をもたらすというわけでもなさそうです。


こういう記事って、自分とは関係ない出来事なのに、読むだけでイライラします。
この医者が愛知県の何処かにいると思うと、憂鬱ですよね。

私が初めてシトロエンを買ったのは、１９８９年のこと。
その後、常に１台以上の（多い時には同時に３台の）シトロエンを所有し続けて、それが途切れたのが２００３年のこと。

その後、２０１２年にDS4を買うまで空白の９年間があったわけです。

私がシトロエンから離れた時代を日本仕様に限って見てみると、
小型車では初代Ｃ３が始まり、続いてＣ２が日本でも売られるようになりました。
中型車はクサラから初代Ｃ４へ
大型車はｘｍとＣ６のはざまで、初代Ｃ５がフラッグシップだった時代です。

販売体制としては第二次シトロエンジャポンの時代で、変な言い方で申し訳ないのですが
日本のシトロエンは『ぱっとしない時代』だったと思います。

西武＋ユーノスでＢＸがシトロエンとして日本最大の販売台数を誇った時代を経て
１９９８年を最後に年間販売台数が３０００代以下の時代が続きました。

ＤＳシリーズの導入で、２０１１年に１３年ぶりに３０００台の大台を超え
２０１２年には過去最大の３７９６台を記録。

そういう少ないながらも『売れていた時代』と比べると、私がシトロエンを離れていた時期はいわば
『失われた１０年』的なものだったと言えると思います。


そんな時代のシトロエンで、最近どうにも気になっているのが



初代Ｃ５の後期型。
２１世紀に入ってから日本に正規輸入されたシトロエンの中では、一番見かけないクルマではないでしょうか。
決して不人気というわけではないのでしょうが、少ないですね。
初代Ｃ３や初代Ｃ４はもちろん、サクソやＣ２やＣ６に比べてさえ、見かける頻度が少ないです。
前期型のＣ５はまだ見かけるんですが、この後期型のＣ５はまさに激レア。

この失われた１０年の間も、シトロエンのディーラーさんには顔を出していました。
Ｃ６も含めて、試乗車があるクルマにはほとんど乗ったんですが
Ｃ５の後期型に試乗をした覚えもありません。
前期型の乗り味とはだいぶ違うんでしょうかね？



思わずミニカーも買ってしまいました。




だれか乗せてください（笑）

今日はフレフレセントラルの日で、みん友さんからもお誘いいただいていたのですが、
ちょっと前から家族と予定していたところへ行きました。



ユッキーのドッグランデビューです。



登録には狂犬病予防注射済み証の確認が必要ですが、
公的機関がやっているので登録も利用も無料。
あまり知られていないせいか、登録番号も２００番台前半でした。
かなり広くて、すいていて、中々よろしいです。



興奮しすぎて、後ろ脚をひねってしまい、お姉さん座りになっています。
（時間経過ですぐに治りました）

ここ数日は、日没直後にＩＳＳ（国際宇宙ステーション）が日本上空を通過しているそうで。
名古屋の真上を飛ぶ今日が一番の好条件ということで、さっき見てました。
ＩＳＳ自体は発光しないので、日没直後に『空が暗い時に、太陽の光を反射する』という条件で地上から見えるそうです。


携帯のカメラでこれだけ写るのですから、肉眼でもはっきりと見えました。
『同時間帯に見えるどの星よりも明るい』と聞いていましたが、まさにその通りでした。

地上から４００km離れた所を飛んでいる人工衛星が肉眼で見えるっていうのもスゴイことだし、あの光の中に人間がいると思うと、ちょっと感動的ですね。

シトロエン名古屋天白さんでは、Ｃ５ツアラーの展示車を私が買ってしまったので、その後釜としてブランガランのＣ５ツアラーを展示車に下ろしたそうです。





ブランなのに、写真ではどう見ても黒に見えるというかなり渋いブランのようです。
あえてこういう色を試乗車にするセンスが好ましいです♪（ＤＳ５の試乗車は、廃色になったブルーフィラエをかなり待って入れましたしね）

近いうちに見に行ってきたいです。


そう言えば、これで「Ｃ４以外」は全車試乗可能になったそうです。
Ｃ４は厳しいんでしょうかね？
Ｃ５よりＣ４のほうが売れそうですが…(^^ゞ


※公式ブログから写真をお借りしました。