やんぢのブログ一覧

おかげさまをもちまして、ウチのシトロエンＣ５ツアラーは今日の帰宅途中に４万キロを迎えることが出来ました。

３万キロが６月８日ですから、５か月半で１万キロ走行です。
３万キロの時にはあまり距離が伸びないことを嘆いていましたが、今年下期は夏休みの気仙沼行きなどもあり順調に距離が伸びました。
とはいえ、２千km／月には達していません。



納車からのデータで見ると

２０１３年２月１５日にオドメーター８０７kmで納車。

今日までに１年９か月チョイ。

納車後３９２００キロ走行として計算すると

ざっと１８６６km／月


何とか月２０００kmのペースには乗せたいのですがねぇ・・・





ちなみに、３万キロの時にドラコンの２チャンネルをリセットし、１万キロ走行の平均値を出そうとしたのですが、途中で間違えてリセットしてしまいました。




４万キロで改めてリセットし、ここからの１万キロの平均値を出したいと思います。

世間様ではお盆休みに入っている企業などもあると思いますが、出勤です。
今朝の通勤途中に３のぞろ目になりました。







前回、３万キロになったのが６月８日。

この時点で

＞平均すると１８００km強／月で、予想された２０００km／月を大きく割り込んでいます。

と書きましたが、それから３３３３キロ走るのに２ヶ月以上かかっています。

１６６６km／月以下ということで、ますます走行距離が減少傾向になっています。

２０１３年２月１５日に納車されましたから約１年４ヶ月です。

オドメーター８０７kmで納車、今日は既に３００１０kmまで走ってますから、約２９２００km走行したことになります。

平均すると１８００km強／月で、予想された２０００km／月を大きく割り込んでいます。



ＢＭＷＸ１を買ってからシトロエンＣ５ツアラーの走行距離の伸びが明らかに鈍っています。
理由は簡単で、今まで妻のクルマがスバルＲ２の時には、いわゆる“お出かけ”は必ず私のクルマで行ってました。
最近は中距離（たとえば長島や土岐のアウトレットなど）の時には、ＢＭＷで出かけることが多くなったので、必然的にシトロエンの出番が少なくなってます。
ちょっと前には長野県にもＢＭＷで行きましたからねぇ。








備忘録

さて、前回２００００kmの時にはキリ番を撮り損ねました。
なので、ドラコンの２チャンネルのリセットもしませんでしたので、今回はリセットしました。
つまり３００００km～３９９９９kmの平均速度と平均燃費を出してみようということです。

ちなみにリセット前の数値は

↑これは１００００km～１９９９９kmまでの数値です。
（ドライブ毎にリセットする趣味というか習慣はないので、そのまま放置されてきました）
なので２００００km～２９９９９kmまでの記録は無いわけです。
ここからリセットして、次の１万キロを記録します。

先ほど帰宅途中に２万kmのキリ番を…
撮り逃しました。

厳密には納車後の走行距離はまだ２万kmに達していません。
最近ペースが落ち気味で、だいたい一ヶ月に２０００km平均くらいです。

今朝、駐車場を出ようと思ったら偶然キリ番でした。

納車時に８００kmを超えていましたから、自分で走ったのはまだ１万４０００キロチョイですが、なんとか一か月平均２０００キロ超えはキープしています。





先日オイル交換もしたので、目下の検討事項は“タイヤローテーションをやるかやらないか”です。
（あえてローテーションせずに、減ったら前２輪を交換、その次に４輪交換というのもありだと思っているので）
どうしましょうかね？（楽しい悩み）