どんみみのブログ一覧

今日は、久しぶりに「乗馬倶楽部イグレット」へ行きました。

途中、立ち寄るのが、「大栄青果小売市場」
昨年、ブログアップしている「落花生の新豆、美味しい♪」を想い出し、今年もやっているかナ…と思いつつ、立ち寄りました。
結果は、写真の通り(^^)v

早速、買いました♪

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今宵の家路、最終アプローチは、少し暗い路地になります。

露地には、近所の猫達が集っていることもあるので、着陸灯（ハイビーム）を点灯して進入します。

今宵は、猫ではなく、高校生と思われるカップルが熱愛中
熱い抱擁が…（苦笑）
ハイビームに照らし出された姿に、こんなところでやらなくても…と思わなくもありませんが、若い２人の恋路を邪魔した感じで、申し訳なくもありました
(^^ゞ

ドライバーとしては、予期せぬ人影に驚きましたが、照らし出された方は、別な意味で、もっとビックリしたかもしれません（笑）

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映像は、エールフランスのキャンペーンページのハードコピーです。

エールフランスでは、日本就航60年を記念して「今から60年後の未来の飛行機」の絵を募集しています。

大賞は、エールフランス航空 日本ーパリ往復ビジネスクラス 無料航空券

応募するか否かは別として、60年後の航空機は、どんな形になっているのでしょうか…

60年前（1952年）は、レシプロ機全盛の時代で、DC-6、L-1049（スーパーコニー）が、大西洋航路や太平洋航路の輸送の主役であった客船を駆逐し、旅客輸送は、船から飛行機へ変わる歴史の転換期でもありました。

レシプロ機は、その後、10年も経たずに、B-707、DC-8、CV-880（コンベア880）等のジェット機に、その座を譲ることになります。

これら第一世代のジェット機は、燃費、航続距離の改善、輸送能力の向上を求められ、１つは、B-747に代表される大量輸送に対応した機材へ（DC-10、A-300、L-1011等のワイドボディ機も）
もう１つは、コンコルドに代表される超高速機の登場につながって行きます。

そして、オイルショックから続く、燃費や輸送効率を考えたコスト重視の流れの中で、B-787に代表される省エネタイプの中型機が登場してきます。
そのニーズの高まりに比して、コンコルドの様な燃費、輸送効率の悪い機材が淘汰されてきました。

さて、これから先の時代を考えると、やはり燃費と輸送効率の問題は、これからも更に重要視されていくでしょうから、新素材を多用した中型航空機の路線は暫く続くと思われます。
また、実用化としてコストの問題は残るものの高速化への挑戦も続くと思われます。

輸送効率と言うことを考えた場合、例えば、「NYKスーパーエコシップ2030」の様な、輸送量に応じてフレキシブルに対応できる機材が航空機で実現できるとしたら、航空会社は、路線タイプ毎に幾つもの機材を用意する必要がなくなり、旅客や貨物の量に応じて、機体を短縮したり、延長できることで、輸送効率も飛躍的に向上し、コストも激減するのではないかと思います。

なんて、いろいろ考えるだけでも楽しいと思います。

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兎にも角にも、日本語の文章が変
読めない漢字、知らない単語が多く、社会常識がない…
そんなこんなの状態を、それでは社会人としてＮＧだろう…と言うことを説諭するシーンが、ここ最近、続いています。

漢字等で言えば、「じんけんひ」→これが、どの漢字か分からなくて「人権費」
「論破」（ろんぱ）や「平仄」（ひょうそく）は、何ですかそれ？

別のシーンでは、決まりを守らないで、しかも謝らないことを諭すのに、人に何かしてもらったら「ありがとう」と言う感謝の気持ちを、迷惑をかけたり失敗したら「ごめんなさい」と言う慰謝の気持ちを、まずは表しませんか？
難しい顔して理解できません…

社会常識を問うに、奈良時代から平成まで、ならべて言ってみて下さい？
意味が分からないです…
なんとか時代って学校で習わなかった？
平成、大正、奈良ですか？

お日様って、どっちから昇るの？
西ですか？

もう、つくづく嫌になりました…

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毎々、同じ構成になってしまいますが、ロッピーが、ド・デェ～と寝ていると、撮影したくなります。

このデブデブした感じが、何とも可愛いと思うのですが…（笑）

ロッピーは、また何か言っているナ…と、チャント分かっている様です
(^^ゞ

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