ちぐはぐ。

えっ、マクラーレン 12cが生産終了へ。
新型650Sと12cのあまりの類似性になにをやっているんだか、と感じていたのですがこれにより公式に12cのビッグマイナー版が650S、と認めた形になりますね。登場から3年足らずでのあまりにも大きなテコ入れ策、販売面での苦戦がうかがえます。
12cに関しても当初マクラーレン伝統の「MP4」の頭文字がついていたのに、いつのまにか単なる12cとなってましたし、さらにその12cも捨て650Sへ。車名をコロコロ変えるところにマクラーレンの焦りが伝わってきます。そういえば最大のライバル、フェラーリV8モデルも348、355、360、430、458と車名は変わっていますが何故かマクラーレンの方だけがちぐはぐにみえます。夢のスーパーカー、戦略の後手後手感をファンに感じさせてはならぬということなんでしょうね。

本業F1についてもタイトルスポンサーがなかなか決まらない様で車体には毎戦その場しのぎのスポンサー表示。最近は楽天がタイトルスポンサーにつくという噂も。
マールボロマクラーレンホンダ → 楽天マクラーレンホンダ、ちょっとしっくりきません。

その配色も心配、紅白ならぬ白あずき。
果たしてホンダ、そして遅いフェラーリに嫌気がさしているアロンソがマクラーレンに復帰するまで持ちこたえることができるか。
なにより醜い外見、魅力のないエンジン音、パワーユニットに過度に依存する性能、というマクラーレンのルーツである「F1」そのものの迷走、これがマクラーレン市販車部門の未来に暗い影を落とすのは間違いなさそうです。

ノーズはアップデートされてさらに醜さに磨きがかかる！


マクラーレンのロゴを模したライトユニットを持つP1に通じる新たな顔。斬新ではありますがブランドイメージとして定着させるにはアクが強すぎると思います。