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GT4RSの英語技術解説プレゼン用スライドを発見。そこで気になった記載を羅列。一通り眺めてみるとGT4に991.2GT3RSのエッセンスをぶち込んだものがGT4RSという風に思える。流用とはいえばそれまでだけどよくやったわ、これ。

・992GT3のローダウンフォースセッティングのダウンフォースとGT4RSのハイダウンフォースセッティングのダウンフォースが同じ。992GT3のダウンフォースが強力なことがわかる。GT4RSのダウンフォースはGT4比25%増。

・剛性アップのためフロントには991カレラ４S骨格を採用、これは今までも911GT系でとられていた手法。718では当然初。

・ダイナミックエンジンマウントはGT4より固い設定。さて故障頻度の改善は？

・991.2GT3RSとギア比は同一。PDKのコントロールユニットも991.2GT3RSのもの。LSDは991.2GT3(MT)のもの。

・90リッターガソリンタンクのOP設定。（718初、日本設定なし、残念）

・エンジンはGT3と前後反転して配置。（これすごくない？）　結果エギゾーストに長さが必要となりその影響でGT3よりパワーが出ていない。（こじつけ？）


最後はRSの系譜をテーマにしたアップされたて動画。RSと言えば911、ここに名を連ねることになるGT4RS、まだまだ青いな。