shiro4のブログ一覧

ここでふと疑問が。オルガン式のアクセルペダルにはこんなに足裏全てを密着させるものなのか？？今まではもっとルーズに踵はペダルから少し離して母子球あたりで踏んでた気がする。う〜ん、この前提が崩れるとまたやり直し、、、。あまり意識しないことでしょうが皆さんどうなさってますか？正解ってあるのかな。

まさに定番っ！という「桜も主役、クルマも主役」的な写真も良いけれど、桜を押し退けてGT4RSが「主役は俺様！」と言わんばかりの画像も意外に撮れちゃう。ただしウケは良くない、アクの強いクルマなもので。そんな画像をみんカラでご紹介、みんカラユーザー様ならこの良さ解ってくれるよね！


やっぱりリアクウォーターウインドウを撤廃して造設されたダクトは抜群の存在感。たまたま窓開けて撮った写真だけどロールバーがチラ見できててこれも良い。この角度がヴァイザッハパッケージの全てを表現できる角度なのかな。


この画像もメカメカしい、まさにガンダムチック。くどいくらいの「カーボン＋黒」の差し色だらけは賛否分かれそうなところだけど個人的には気に入っている。空力マシンのせいか濡れた路面の水跳ね上げが結構すごい。フロントホイルハウスのえぐれが捉えられてる角度もイイね！


完全なサイドビューは意外に間延びして見えることが多い、これもミッドシップゆえなのかな。色はだいぶ見慣れてきてそのクセがなんとなくわかってきた。クルマ単体としてみればホント良いのだけど景色とかには埋もれてしまう傾向があるね💦


真正面はGT4と基本同じ。エンジンを切らないとポルシェのアイコンとも言える「dot.4」ランプが消灯しない。点けたまま撮ると眩しすぎてボツ続出なので要注意。


最後はリアビュー。スワンネックの本来の目的、ウイング下面に全く構造物がない様子を捉えれる角度が映えることに気がついた。アクラポ製のマフラーエンドチップのちょっとした径の太さ、意外に存在感がある。

デザインも秀逸、GT4RS。
やっぱりみんカラの方が饒舌になれるな、笑。

先日のCGTVに続いてCGオンエアでGT4RSレビューがアップされた。今回はCG加藤代表のインプレッション。前回も思ったけどCGの集音？収音？は素晴らしく良くてかなり実車に乗ってる感がある。そしてCGTVでは敢えてフューチャーしなかったと思われる官能的な音、緻密なエンジン、驚速PDK、高レベルシャシーを絶賛してくれていてオーナーとしてはニンマリ。目の肥えまくった加藤代表が素人ブロガーの如くストレートに快感を伝えてくれていてもう言いたいこと全部言われちゃった感じがする。余裕のGT3に対して余すことなく（ホントは余すけど）その高性能を味わえるGT4RS、春に再起動させるのが待ちきれない。