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2012年03月23日 イイね!

ホイール考

ホイール考今回も991ネタ。
今回のモデルチェンジでは20インチホイールの採用が大きなトピック、そしてアピールポイントとなるからか広報車両は全車20インチを装着している模様。
確かにカレラクラシックホイール(なぜクラシック?)と呼ばれるホイールはその大きさを強調するデザインでインパクト大。

下に示すはそのカレラクラシックホイールと我が996C4Sのホイール比較。


新型は隙間をうまく利用したデザインなのでとにかく中がよく見える!キャリパー丸見え、ここはぜひ赤キャリパーにしたいところ!!!
しかし残念ながら空想のなかでも"S"はあり得ません(T^T)
あとから塗装してなんちゃって赤キャリだな。カラークレストも必要だな。
そしてその巨大さゆえ、330mm(Sは340mm)のブレーキ径ではホイールとブレーキの間に大きな隙間が生じます。
先日実車を見た際にもどうしてこんなにリアサスがよく見えるんだろうと感じたのですが、このせいなんですね。これも新たなデザイントレンド?
ちなみに996C4Sも330mmですが、18インチなので隙間がほとんど生じません。
通念上こちらの方がまとまりがあると思うんですがね。

そしてこちらはR35 GTRのホイール(旧型ですが、私はこちらが好み。)


それにしてもこう考えると一足早く20インチ 390mm径ブレーキ!!を採用した日産GTRからはこのブレーキを搭載するために20インチにしたんだ!という熱い思いが伝わってきて、デザインと機能に整合性を感じることができますね。
最新ポルシェを考察してGTRを再認識、やっぱり凄い、GTR!

なんだかオチが変わってしまった•••。
Posted at 2012/03/23 18:09:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2012年03月18日 イイね!

見てきました991


一歩乗り遅れた感はありますが、991ついに見ちゃいました!
S、オプション満載なのを差し引いてもスバラシイの一言!
外観ではドーム状のヘッドライトと同じく、湾曲の強いフロントガラスが新鮮。
また20インチが当然のように組まれていましたが、その隙間からチラ見されるアルミ?の サスペンションアームも印象的。
マフラー周囲の処理は若干平凡だったかな?
隣には997カレラ4がおいてありましたがリアフェンダーの膨らみはこちらに軍配か?
そして今回私をひきつけたのはむしろ内装でした。 パナメーラと類似、と冷めた目で見られがちですが私にとってはストライク!コレなら一千万オーバーの車として納得の質感の高さ、せりあがるセンターコンソールに包み込まれ感が一層強調されずっと座っていたい衝動にかられます。またバックミラーの形が個性的でしたね。
こちらにはまだ展示車のみ、来月には試乗車が用意されるので乗れる時が待ち遠しい!
オプション価格表は買うとは思ってもらえなかったみたいでゲットできませんでしたがコレはコレで良かったかも、少し冷静にならないと・・・。
Posted at 2012/03/18 20:44:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | 991 | 日記
2012年03月15日 イイね!

またやった•••

またやった•••カーコンフィグ恐るべし、脳から離れてくれない。
今度はコストカットに挑戦。
パークアシストなし→必要なら後付けリアカメラ!
維持費考慮でホイールは19インチ(負け惜しみっ)
せめてカラードシートベルトでお洒落させてくれ!
これだけ頑張っても?¥2,322,000!!!
たいして変わっていない•••(T-T)



正直現存愛車仕様よりダウングレードはしたくないところ。
(レザーしかり、シートしかり、でもメモリー付き電動シート40万は高すぎやしないか?)

さらに私は知っている、カタログにはコンフィグには省略されているもっと細かいオプションの存在を!(怖すぎる•••。)

それにしても19インチ素カレラの画像が全く引っかかってこない!
広報車?のほとんどがカレラS!素カレラはスポットライトの脇に追いやられています。
おそらく並みいるライバルに立ち向かえるのも"S"なんでしょう。
素カレラ(4)がカレラSの廉価版と揶揄されないことを願うばかり。

だってこの価格で廉価版ってどういうこと?
Posted at 2012/03/15 18:55:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 991 | 日記
2012年03月14日 イイね!

禁断の•••

禁断の•••ついにやってしまった、禁断のカーコンフィグ。
オプション総額 驚愕の¥2,903,000!!!

数日ぶりに現実に舞い戻りっ!

996C4S購入時の注文書を引っ張りだしてみるとオプション総額は135万円(へ〜TIP 84万円もしたんだっ!)
レザー標準シートメモリー標準偽ターボホイール標準は大きかった••。
やはり996C4Sはバーゲンプライスだったんだな〜。



これでもしぼったつもりなんだけど•••。
電動+シートメモリーをつけたい時には電動スポーツシートしか選択肢がないのかな?
パドルシフト付きステアリングってスポーツデザインステアリングホイールでよいのかな?

少なくとも”S”はもはや絶対あり得ない、4だな•••、あ〜、赤キャリパーが•••。

まあどうにもならない総額となることは間違いなし(T_T)
Posted at 2012/03/14 01:03:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 991 | 日記
2012年03月12日 イイね!

もうたまりませんっ、どうしよう〜

もうたまりませんっ、どうしよう〜•週末991発表会の模様がみんカラでアップされまくり

•自分のクルマには全く不満なしも、経年劣化の不安が日増しにアップ(なにせポルシェ社が製造後9年経過したらもうしりませんよっのスタンスですから!)

•そしてこの動画!!!



ものすごくいい動画作ってきましたね、もうKO寸前!!!
とにかく「どんなステージでも」というコンセプトなんでしょうが、後部座席二人(1人は立派なレディ)、海遊びの移動手段(内装汚されないかとパパは平常心保てないでしょう)これはちょっとやり過ぎ。
でもまさに夢の生活、最近は夢ばかりだな〜。

カレラ4/カレラ4Sの発表(恐らくは突然のHPアップ)で完全KOか!?

現実と夢が交錯し精神崩壊してしまいそうだ•••。
一番は愛車がまったくこのままの性能、外観でいいから若返りしてくれることかな•••。
(エンジンだけは若返っているが。)
Posted at 2012/03/12 12:27:33 | コメント(8) | トラックバック(0) | 991 | 日記

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「@4rings さん 今からリンク頼んだら来年ですよ💦 その頃にはタイカンに変わってるかもしれないですし😜 あとJCRのリンクは見かけ保守的なのでアクラポが好みです。」
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shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...
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