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GT4RSの刺激的動画にKOされる中、ちょくちょくGT4を駆り出している今日この頃。PEC TOKYOで体感した992GT3の高速コーナーでのフロントタイヤの接地感とステアリングフィールがGT4のそれと瓜二つであることに驚くと共ににニンマリ、サスペンション構造は全く変わったのにね。やっぱりGT4もGT系の端くれだ。
シートもやっぱりイイ、腰周りの固定が秀逸よ。18wayでじっくり調整して決めた設定をメモリーできないのがちと残念。シフトはスコスコ、エンジンもアクセル入力にリニアに反応、結局のところ操作系全てが気持ちいいんだよな、この車。

となるとちょっと弱いのは官能性に欠けるエンジン（音含む）なのか。このいかにも機械という野暮ったさがポルシェらしいとも言えるんだけどね。そして性能としては全く文句ないところがまた心憎い。
RSの尖りももちろん憧れるけど一般道も高速道も峠道もサーキットもそつなくこなすGT4のこの絶妙なバランス力、これはどうにも捨て難い魅力！